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Robin Moor: Unterschied zwischen den Versionen

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| Fracht: || colspan="3" | 5.100 t Stückgut, inklusive Weißblech, Eisenbahnschienen, Kühlschränke, Autos, Lastkraftwagen und Traktoren
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| || '''Datum:''' || [[21.05.1941]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 69]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Conakry (Guinea)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Josef-Anton Metzler]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 21.05.1941
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ES 4670
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
 
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| Position: || colspan="3" | 06° 10' Nord - 25° 40' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | ES 4670
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und hielt auf ihn zu. Um 05:25 Uhr ließ Metzler den Namen des Dampfers mit der Morselampe erfragen. Das Schiff gab sich als ''RIBIN MOOR'' zu erkennen. Metzler forderte die Papiere an. Der Kapitän brachte die Lade in einem Boot und Metzler sah das das Schiff [[Bannware]] beförderte. Er forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen, gab ihnen noch Proviant und tauchte um 09:49 Uhr zum Torpedoschuß ab. Der Torpedo traf die ''ROBIN MOOR'' in der Mitte und der Dampfer begann langsam zu sinken, für Metzler zu langsam. Um 10:45 Uhr tauchte U 69 auf und versenkte das Schiff mit 30 Schuß aus der Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere retteten sich in vier Rettungsbooten. Die Insassen von drei Booten wurden vom britischen Dampfer ''[[City of Wellington|CITY OF WELLINGTON]]'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Die Insassen des vierten Bootes wurden vom brasilianischen Dampfer ''[[Ozório|OZÓRIO]]'' gerettet und in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und hielt auf ihn zu. Um 05:25 Uhr ließ Metzler den Namen des Dampfers mit der Morselampe erfragen. Das Schiff gab sich als Robin Moor zu erkennen. Metzler forderte die Papiere an. Der Kapitän brachte die Lade in einem Boot und Metzler sah das das Schiff [[Bannware]] beförderte. Er forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen, gab ihnen noch Proviant und tauchte um 09:49 Uhr zum Torpedoschuß ab. Der Torpedo traf die Robin Moor in der Mitte und der Dampfer begann langsam zu sinken, für Metzler zu langsam. Um 10:45 Uhr tauchte U 69 auf und versenkte das Schiff mit 30 Schuß aus der Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere retteten sich in vier Rettungsbooten. Die Insassen von drei Booten wurden vom britischen Dampfer [[City of Wellington]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Die Insassen des vierten Bootes wurden vom brasilianischen Dampfer [[Ozório]] gerettet und in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 201, 435.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 1, 2. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 63. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 381, 581 (als ex ''EXMOOR'')
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 201, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 381, 581 (als ex Exmoor). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 192. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 53. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Robin Hood]] - - [[Robin Moor]] - - [[Rochester]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
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[[Robin Hood]] ← Robin Moor → [[Rochester]]

Aktuelle Version vom 17. September 2024, 11:10 Uhr

Robin Hood ← Robin Moor → Rochester

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Robin Moor
Schiffsnamen: Nobles (1919) - Exmoor (1928) - Robin Moor (1941)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation, Hog Island
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Edward W. Myers
Schiffsmaße
Tonnage: 4.999 BRT
Tragfähigkeit: 7.800 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Lourenco Marques (Mosambik)
Fracht: 5.100 t Stückgut, inklusive Weißblech, Eisenbahnschienen, Kühlschränke, Autos, Lastkraftwagen und Traktoren
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 69
Kommandant: Josef-Anton Metzler
Datum: 21.05.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
Position: 06° 10' Nord - 25° 40' West
Planquadrat: ES 4670
Waffe: Torpedo
Ursache im Detail
Tote: 0
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 69 sichtete am 21.05.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und hielt auf ihn zu. Um 05:25 Uhr ließ Metzler den Namen des Dampfers mit der Morselampe erfragen. Das Schiff gab sich als Robin Moor zu erkennen. Metzler forderte die Papiere an. Der Kapitän brachte die Lade in einem Boot und Metzler sah das das Schiff Bannware beförderte. Er forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen, gab ihnen noch Proviant und tauchte um 09:49 Uhr zum Torpedoschuß ab. Der Torpedo traf die Robin Moor in der Mitte und der Dampfer begann langsam zu sinken, für Metzler zu langsam. Um 10:45 Uhr tauchte U 69 auf und versenkte das Schiff mit 30 Schuß aus der Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere retteten sich in vier Rettungsbooten. Die Insassen von drei Booten wurden vom britischen Dampfer City of Wellington gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Die Insassen des vierten Bootes wurden vom brasilianischen Dampfer Ozório gerettet und in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 1, 2. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 63. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 201, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 381, 581 (als ex Exmoor). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 192. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 53. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Robin Hood ← Robin Moor → Rochester

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Robin_Moor&oldid=218293“