Aktionen

P.L.M. 22: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „P.L.M. 15 - - P.L.M. 22 - - P.L.M. 27 - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[P.L.M. 15]] - - [[P.L.M. 22]] - - [[P.L.M. 27]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[P.L.M. 15]] ← P.L.M. 22 → [[P.L.M. 27]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || E.R. Management Company Limited, Cardiff
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Yves Le Bitter
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.646 BRT
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''P.L.M. 22'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.600 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | P.L.M. 22 (1921)
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122.00 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.10 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.60 m
+
| Reederei: || colspan="3" | E.R. Management Company Limited, Cardiff ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Kapitän: || colspan="3" | Yves Le Bitter
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.646 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.600 t
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 122.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
+
| Breite: || colspan="3" | 17.10 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.60 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.600 t Eisenerz
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-78]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Route: || colspan="3" | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.600 t Eisenerz
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-78]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:  
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Dakhla (Marokko)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 25°43' Nord - 22°47' West
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DT 2626
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Hardegen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 27.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 33
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Dakhla (Marokko)
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 11
+
| Position: || colspan="3" | 25° 43' Nord - 22° 47' West
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DT 2626
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]]. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Armeria (K.187)|HMS ARMERIA (K.187)]]'' gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette ''[[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K. 56)]]'' übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102.
+
| Tote: || colspan="3" | 33
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 11
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 182.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]]. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS Armeria (K.187) gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette HMS Asphodel (K.56) übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 253.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 182. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S.253. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 58.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 108. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 108.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[P.L.M. 15]] - - [[P.L.M. 22]] - - [[P.L.M. 27]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[P.L.M. 15]] ← P.L.M. 22 → [[P.L.M. 27]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 19:29 Uhr

P.L.M. 15 ← P.L.M. 22 → P.L.M. 27

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: P.L.M. 22
Schiffsnamen: P.L.M. 22 (1921)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
Reederei: E.R. Management Company Limited, Cardiff (MoWT)
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Yves Le Bitter
Schiffsmaße
Tonnage: 5.646 BRT
Tragfähigkeit: 8.600 t
Länge: 122.00 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: 7.60 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: 7.600 t Eisenerz
Geleitzug: SL-78
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 27.06.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Dakhla (Marokko)
Position: 25° 43' Nord - 22° 47' West
Planquadrat: DT 2626
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 33
Überlebende: 11
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug SL-78. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS Armeria (K.187) gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette HMS Asphodel (K.56) übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 182. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S.253. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 108. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

P.L.M. 15 ← P.L.M. 22 → P.L.M. 27

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=P.L.M._22&oldid=218236“