Aktionen

Pan Massachusetts: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Pan Massachusetts - - Pan New York - - Pan Norway - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="colo…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Pan Massachusetts]] - - [[Pan New York]] - - [[Pan Norway]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Palmella]] ← Pan Massachusetts [[Pan New York]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock, Kearny
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Pan American Petroleum &. Transport Company Incorporation, Los Angeles
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Hedley Vernon Thompson
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Pan Massachusetts'''
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.701 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Triumph (1919) - Pan Massachusetts (1938)
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.038 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 137.16 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 20.37 m
+
| Reederei: || colspan="3" | National Bulk Carriers Incorporation, New York
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.58 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Robert E. Christy
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 6 x 20 mm, 2 x 30 cal.
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.202 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.670 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 143.86 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 17.06 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.71 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Galveston (USA) - New York (USA) - Glasgow (Großbritannien)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 104.740 Barrels Flugbenzin
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-212]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Texas City (USA) - New York (USA)
 
|-
 
|-
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 104.000 Barrels raffiniertes Erdöl, Benzin, Kerosin und Dieselöl
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 624]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.10.1942]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 128]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Heyse]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 54°58' Nord - 23°56' West
+
| Datum: || colspan="3" | 19.02.1942
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 5428
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, östlich Cocoa (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 28° 27' Nord - 80° 08' West
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 43
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DB 9546
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 14
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 624]] sichtete am 28.10.1942 um 19:31 Uhr den Geleitzug [[HX-212]] und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 29.10.1942 um 01:00 Uhr begann dann der Angriff auf den Geleitzug. Um 03:05 Uhr schoß von Soden Fraunhofen zwei Torpedos auf zwei Schiffe im Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''PAN NEW YORK'' an Backbord in Tank Nr. 3. Nach einer hundert Meter hohen Stichflamme stand der Tanker sofort in hellen Flammen. Das sinken konnte U 624 nicht beobachten, da es weiter am Geleit operierte. Der Tanker wurde nach 11 Stunden von kanadischen Korvetten mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden gerettet. 13 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Rosthern (K.169)|HMCS ROSTHERN (K.169)]]'' aufgenommen (einer starb später), zwei Überlebende wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Summerside (K.141)|HMCS SUMMERSIDE (K. 141)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || Seite 238.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 20
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 272.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 128]] sichtete am 19.02.1942 um 18:00 Uhr die Masten eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 19:45 Uhr schoß Heyse einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Pan Massachusetts mittschiffs Steuerbord. Der Dampfer ging in Flammen auf, brach in der Mitte auseinander und versank in einer gewaltigen Feuer- und Rauchwolke. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC Forward (WAGL-160) gerettet, an den britischen Tanker Elizabeth Massey abgegeben und in Jacksonville (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 184.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S.  28, 29. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 421, 584.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 184. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 399, 584. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 600 – U 660'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S.47. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 79. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 170, 171.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || Seite 130.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Pan Massachusetts]] - - [[Pan New York]] - - [[Pan Norway]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Palmella]] ← Pan Massachusetts [[Pan New York]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 19:17 Uhr

Palmella ← Pan Massachusetts → Pan New York

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Pan Massachusetts
Schiffsnamen: Triumph (1919) - Pan Massachusetts (1938)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
Reederei: National Bulk Carriers Incorporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Robert E. Christy
Schiffsmaße
Tonnage: 8.202 BRT
Tragfähigkeit: 10.670 t
Länge: 143.86 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 8.71 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Texas City (USA) - New York (USA)
Fracht: 104.000 Barrels raffiniertes Erdöl, Benzin, Kerosin und Dieselöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 128
Kommandant: Ulrich Heyse
Datum: 19.02.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Cocoa (USA)
Position: 28° 27' Nord - 80° 08' West
Planquadrat: DB 9546
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 20
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 128 sichtete am 19.02.1942 um 18:00 Uhr die Masten eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 19:45 Uhr schoß Heyse einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Pan Massachusetts mittschiffs Steuerbord. Der Dampfer ging in Flammen auf, brach in der Mitte auseinander und versank in einer gewaltigen Feuer- und Rauchwolke. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC Forward (WAGL-160) gerettet, an den britischen Tanker Elizabeth Massey abgegeben und in Jacksonville (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 28, 29. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 184. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 399, 584. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S.47. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 79. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Palmella ← Pan Massachusetts → Pan New York