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Paul H. Harwood: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Baujahr:''' || 1918
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| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco
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| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York
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| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
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| || '''Kapitän:''' || George Rasmussen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco
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| Kapitän: || colspan="3" | George Rasmussen
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Key West (USA) - Port Arthur (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 67]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Günther Müller-Stöckheim]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Müller-Stöckheim]]
 
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| || '''Datum:''' || [[07.07.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 07.07.1942
 
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| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA)
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| Ort: || colspan="3" | Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 29° 26' Nord - 88° 38' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DA 6997
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| Planquadrat: || colspan="3" | DA 6997
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 56
 
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[[U 67]] sichtete am 07.07.1942 um 09:56 Uhr die Bugseen von drei Fahrzeugen und lief zum Angriff an. Zwischen 10:16 und 10:17 Uhr schoß Müller-Stöckheim vier Torpedos auf die Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die PAUL H. HARWOOD Backbord mittschiffs, versenkte sie aber nicht. Aus dem KTB:
 
 
 
''Hohe Detonationssäule. Tanker dreht sich im Kreise. Annahme: 10:45 Tanker gesunken. PC birgt Überlebende.''
 
 
 
Der Tanker wurde anschließend stabilisiert und setzte seine Fahrt fort. Der Tanker wurde später in Galveston (USA) repariert und nahm am 28.09.1942 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 16 Kanoniere erreichten unverletzt den nächsten Hafen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 67]] sichtete am 07.07.1942 um 09:56 Uhr die Bugseen von drei Fahrzeugen und lief zum Angriff an. Zwischen 10:16 und 10:17 Uhr schoß Müller-Stöckheim vier Torpedos auf die Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die Paul H. Harwood Backbord mittschiffs, versenkte sie aber nicht. Müller-Stöckheim notierte in sein Kriegstagebuch: ''Hohe Detonationssäule. Tanker dreht sich im Kreise. Annahme: 10:45 Tanker gesunken. PC birgt Überlebende.'' Der Tanker wurde anschließend stabilisiert und setzte seine Fahrt fort. Der Tanker wurde später in Galveston (USA) repariert und nahm am 28.09.1942 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen erreichten unverletzt den nächsten Hafen.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 178.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S.  178. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 185, 545.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 60. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 185, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 51 – U 99'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.157. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 157.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 108. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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[[Patroclus]] ← Paul H. Harwood → [[Paulus Potter]]
 
[[Patroclus]] ← Paul H. Harwood → [[Paulus Potter]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 18:47 Uhr

Patroclus ← Paul H. Harwood → Paulus Potter

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Datenblatt: Paul H. Harwood
Schiffsnamen: Paul H. Harwood (1918)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco
Reederei: Standart Oil Company of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: George Rasmussen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.610 BRT
Tragfähigkeit: 10.840 t
Länge: 138.60 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Key West (USA) - Port Arthur (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 67
Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Datum: 07.07.1942
Ort: Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA)
Position: 29° 26' Nord - 88° 38' West
Planquadrat: DA 6997
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 56
Ursache im Detail
U 67 sichtete am 07.07.1942 um 09:56 Uhr die Bugseen von drei Fahrzeugen und lief zum Angriff an. Zwischen 10:16 und 10:17 Uhr schoß Müller-Stöckheim vier Torpedos auf die Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die Paul H. Harwood Backbord mittschiffs, versenkte sie aber nicht. Müller-Stöckheim notierte in sein Kriegstagebuch: Hohe Detonationssäule. Tanker dreht sich im Kreise. Annahme: 10:45 Tanker gesunken. PC birgt Überlebende. Der Tanker wurde anschließend stabilisiert und setzte seine Fahrt fort. Der Tanker wurde später in Galveston (USA) repariert und nahm am 28.09.1942 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen erreichten unverletzt den nächsten Hafen.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 178. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 60. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 185, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.157. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 108. | → Amazon
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