Aktionen

Oilfield: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Ohioan - - Oilfield - - Oituz - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHI…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Ohioan]] - - [[Oilfield]] - - [[Oituz]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ohioan]] Oilfield [[Oituz]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved A.P. Möller, Odense
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Hunting &. Sons Limited (Field Tank Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Lawrence Robert Andersen
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Oilfield'''
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.516 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Oilfield (1938)
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.540 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 150.29 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Odense Staalskibsvaerft ved A.P. Möller, Odense
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18.84 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Hunting &. Sons Limited (Field Tank Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Lawrence Robert Andersen
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.516 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.540 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 150.29 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 18.84 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.38 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Aruba - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 11.700 t Benzin
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-121]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Aruba - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 11.700 t Benzin
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-121]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[28.04.1941]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Island
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 60°05' Nord - 17°00' West
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3437
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 28.04.1941
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Island
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
+
| Position: || colspan="3" | 60° 05' Nord - 17° 00' West
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
[[U 96]] sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr Tankerexplosionen und lief auf den Geleitzug [[HX-121]] zu. Gegen 18:25 Uhr tauchte U 96 zum Angriff ab. Um 19:25, 19:26 und 19:27 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock jeweils einen Torpedo in den Geleitzug. Diese drei Torpedos versenkten drei Schiffe, die ''[[Caledonia|CALEDONIA]]'', die ''[[Port Hardy|PORT HARDY]]'' und die ''OILFIELD''. Die ''OILFIEL'' ging sofort in Flammen auf, zerbrach in zwei Teile und versank am 29.04.1940. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS St. Zeno (FY.280)|HMS ST. ZENO (FY.280)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 3437
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || Seite 82.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 47
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 8
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 178.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr Tankerexplosionen und lief auf den Geleitzug [[HX-121]] zu. Gegen 18:25 Uhr tauchte U 96 zum Angriff ab. Um 19:25, 19:26 und 19:27 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock jeweils einen Torpedo in den Geleitzug. Diese drei Torpedos versenkten drei Schiffe, die [[Caledonia]], die [[Port Hardy]] und die Oilfield. Die Oilfield ging sofort in Flammen auf, zerbrach in zwei Teile und versank am 29.04.1940. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS St. Zeno (FY.280) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 151, 506.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 178. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 440.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 151, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 440. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 50. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 188. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 50.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 188.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Ohioan]] - - [[Oilfield]] - - [[Oituz]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ohioan]] Oilfield [[Oituz]]

Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:47 Uhr

Ohioan ← Oilfield → Oituz

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Oilfield
Schiffsnamen: Oilfield (1938)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved A.P. Möller, Odense
Reederei: Hunting &. Sons Limited (Field Tank Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Lawrence Robert Andersen
Schiffsmaße
Tonnage: 8.516 BRT
Tragfähigkeit: 12.540 t
Länge: 150.29 m
Breite: 18.84 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Aruba - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 11.700 t Benzin
Geleitzug: HX-121
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 28.04.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Island
Position: 60° 05' Nord - 17° 00' West
Planquadrat: AL 3437
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 47
Überlebende: 8
Ursache im Detail
U 96 sichtete am 28.04.1941 um 16:16 Uhr Tankerexplosionen und lief auf den Geleitzug HX-121 zu. Gegen 18:25 Uhr tauchte U 96 zum Angriff ab. Um 19:25, 19:26 und 19:27 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock jeweils einen Torpedo in den Geleitzug. Diese drei Torpedos versenkten drei Schiffe, die Caledonia, die Port Hardy und die Oilfield. Die Oilfield ging sofort in Flammen auf, zerbrach in zwei Teile und versank am 29.04.1940. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS St. Zeno (FY.280) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 178. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 151, 506. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 440. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 50. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 188. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Ohioan ← Oilfield → Oituz