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Olinda: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
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| Nationalität: || colspan="3" | Brasilien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Cia de Carbonifera Rio Grandese, Rio de Janeiro
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Rio de Janeiro
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| Baujahr: || colspan="3" | 1905
 
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| || '''Kapitän:''' || Jacob Benemond
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| Bauwerft: || colspan="3" | William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Cia de Carbonifera Rio Grandese, Rio de Janeiro
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rio de Janeiro
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| Kapitän: || colspan="3" | Jacob Benemond
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.053 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.650 t
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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| Route: || colspan="3" | Pernambuco (Brasilien) - St. Lucia - New York (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 53.400 Säcke Kakao sowie weitere Lebensmittel inklusive Kaffee und Rizinussamen
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''Route:''' || Pernambuco (Brasilien) - St. Lucia - New York (USA)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 432]]
 
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| || '''Fracht:''' || 53.400 Säcke Kakao sowie weitere Lebensmittel inklusive Kaffee und Rizinussamen
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz-Otto Schultze]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 18.02.1942
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Virginia Beach (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 37° 30' Nord - 75° 00' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | CA 5817
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| || '''U-Boot:''' || [[U 432]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Virginia Beach (USA)
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| colspan="3" | [[U 432]] sichtete am 18.02.1942 um 15:10 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Nachdem U 432, um 18:27 Uhr, vor zwei Flugzeugen tauchen mußte, begann der Angriff auf das Schiff. Um 19:50 Uhr identifizierte Schultze den Dampfer als die brasilianische Olinda. Schultze notierte in sein Kriegstagebuch: ''Bin zum warnungslosen Schuß leider nicht berechtigt. Da mir aber die starke Luftüberwachung bei der guten Sicht nicht gefährlich werden kann, entschließe ich mich zum Anhalten nach Priesenordnung.'' Gegen 20:00 Uhr tauchte U 432 auf um das Schiff anzuhalten. Doch weder Morsesignale noch zwei Schüsse vor den Bug, brachten den Dampfer zum Anhalten. U 432 lief weiter auf das Schiff zu und erzielte auch einen Treffer auf dem Schiff. Weiter im Kriegstagebuch: ''Der Brasilianer stoppt, die Besatzung geht von Bord. Den Funker und den Kapitän auf die Brücke geholt. Da von der Besatzung angeblich niemand ein Wort englisch spricht, beschränkt sich die Unterhaltung auf Gesten und Schlagworte. Ich entschließe mich zur Versenkung und mache dies dem Kapitän klar. Er hat offenbar nichts anderes erwartet und ist damit einverstanden. Er bedankt sich vielmals für die nachsichtige Behandlung und geht von Bord.'' Um 21:00 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf die Olinda. Dieser Torpedo traf das Schiff mittschiffs, versenkte es aber nicht. Nun entschloß sich Schultze den Dampfer mit der Artillerie zu versenken, was dann auch gelang. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 45 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Dallas (DD-199) gerettet und später an Land gesetzt.
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[[U 432]] sichtete am 18.02.1942 um 15:10 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Nachdem U 432, um 18:27 Uhr, vor zwei Flugzeugen tauchen mußte, begann der Angriff auf das Schiff. Um 19:50 Uhr identifizierte Schultze den Dampfer als die brasilianische ''OLINDA''. Aus dem KTB: "Bin zum warnungslosen Schuß leider nicht berechtigt. Da mir aber die starke Luftüberwachung bei der guten Sicht nicht gefährlich werden kann, entschließe ich mich zum Anhalten nach Priesenordnung". Gegen 20:00 Uhr tauchte U 432 auf um das Schiff anzuhalten. Doch weder Morsesignale noch zwei Schüsse vor den Bug, brachten den Dampfer zum Anhalten. U 432 lief weiter auf das Schiff zu und erzielte auch einen Treffer auf dem Schiff. Aus dem KTB: "Der Brasilianer stoppt, die Besatzung geht von Bord. Den Funker und den Kapitän auf die Brücke geholt. Da von der Besatzung angeblich niemand ein Wort englisch spricht, beschränkt sich die Unterhaltung auf Gesten und Schlagworte. Ich entschließe mich zur Versenkung und mache dies dem Kapitän klar. Er hat offenbar nichts anderes erwartet und ist damit einverstanden. Er bedankt sich vielmals für die nachsichtige Behandlung und geht von Bord". Um 21:00 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf die ''OLINDA''. Dieser Torpedo traf das Schiff mittschiffs, versenkte es aber nicht. Nun entschloß sich Schultze den Dampfer mit der Artillerie zu versenken, was dann auch gelang. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 45 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Dallas (DD-199)|USS DALLAS (DD-199)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 197. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 178. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 197.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 345, 346. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 79. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 345, 346.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Oligarch]] - - [[Olinda]] - - [[Olivegrove]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
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[[Oligarch]] ← Olinda → [[Olivegrove]]

Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:41 Uhr

Oligarch ← Olinda → Olivegrove

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Olinda
Schiffsnamen: Cara (1905) - Kennemerland (1912) - Olinda (1934)
Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1905
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Cia de Carbonifera Rio Grandese, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Jacob Benemond
Schiffsmaße
Tonnage: 4.053 BRT
Tragfähigkeit: 6.650 t
Länge: 109.80 m
Breite: 15.30 m
Tiefgang: 5.18 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Pernambuco (Brasilien) - St. Lucia - New York (USA)
Fracht: 53.400 Säcke Kakao sowie weitere Lebensmittel inklusive Kaffee und Rizinussamen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 18.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Virginia Beach (USA)
Position: 37° 30' Nord - 75° 00' West
Planquadrat: CA 5817
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 432 sichtete am 18.02.1942 um 15:10 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Nachdem U 432, um 18:27 Uhr, vor zwei Flugzeugen tauchen mußte, begann der Angriff auf das Schiff. Um 19:50 Uhr identifizierte Schultze den Dampfer als die brasilianische Olinda. Schultze notierte in sein Kriegstagebuch: Bin zum warnungslosen Schuß leider nicht berechtigt. Da mir aber die starke Luftüberwachung bei der guten Sicht nicht gefährlich werden kann, entschließe ich mich zum Anhalten nach Priesenordnung. Gegen 20:00 Uhr tauchte U 432 auf um das Schiff anzuhalten. Doch weder Morsesignale noch zwei Schüsse vor den Bug, brachten den Dampfer zum Anhalten. U 432 lief weiter auf das Schiff zu und erzielte auch einen Treffer auf dem Schiff. Weiter im Kriegstagebuch: Der Brasilianer stoppt, die Besatzung geht von Bord. Den Funker und den Kapitän auf die Brücke geholt. Da von der Besatzung angeblich niemand ein Wort englisch spricht, beschränkt sich die Unterhaltung auf Gesten und Schlagworte. Ich entschließe mich zur Versenkung und mache dies dem Kapitän klar. Er hat offenbar nichts anderes erwartet und ist damit einverstanden. Er bedankt sich vielmals für die nachsichtige Behandlung und geht von Bord. Um 21:00 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf die Olinda. Dieser Torpedo traf das Schiff mittschiffs, versenkte es aber nicht. Nun entschloß sich Schultze den Dampfer mit der Artillerie zu versenken, was dann auch gelang. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 45 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Dallas (DD-199) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 197. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 178. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 345, 346. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 79. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Oligarch ← Olinda → Olivegrove

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