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Osmed: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1903
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktiebolag Nordkap (Helge W. Winck), Helsingborg
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| Reederei: || colspan="3" | Rederi Aktiebolag Nordkap (Helge W. Winck), Helsingborg
 
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| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Bertil Leonhard Hasselgren
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.526 BRT
 
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| Länge: || colspan="3" | 74.10 m
 
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 14]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Wohlfarth]]
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| Datum: || colspan="3" | 16.02.1940
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, nördlich Fraserburgh (Großbritannien)
 
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| Position: || colspan="3" | 57° 51' Nord - 02° 00' West
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| || '''U-Boot:''' || [[U 14]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 1853
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Wohlfarth]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Datum:''' || [[16.02.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordsee, nördlich Fraserburgh (Großbritannien)
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1853
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| Tote: || colspan="3" | 13
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 7
 
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| || '''Tote:''' || 13
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| colspan="3" | [[U 14]] sichtete am 16.02.1940 zwei Dampfer und griff an. Um 21:25 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf einen der Dampfer, den er zuerst als Bewacher ansah. Dieser Torpedo traf die Osmed Steuerbord mittschiffs. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über den Bug. Anschließend versenkte Wohlfarth noch den zweiten Dampfer, die [[Liana]], und lief dann ab. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder der Osmed und 10 Überlebende der Liana wurden vom britischen Trawler Loch Hope gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 14]] sichtete am 16.02.1940 zwei Dampfer und griff an. Um 21:25 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf einen der Dampfer, den er zuerst als Bewacher ansah. Dieser Torpedo traf die OSMED Steuerbord mittschiffs. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über den Bug. Anschließend versenkte Wohlfarth noch den zweiten Dampfer, die [[Liana|LIANA]], und lief dann ab. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder der OSMED und 10 Überlebende der LIANA wurden vom britischen Trawler LOCH HOPE gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 181. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 16.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 47. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 181.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:14 Uhr

Orsa ← Osmed → Otaio

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Osmed
Schiffsnamen: Mineral (1903) - Osmed (1923)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1903
Bauwerft: Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
Reederei: Rederi Aktiebolag Nordkap (Helge W. Winck), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Bertil Leonhard Hasselgren
Schiffsmaße
Tonnage: 1.526 BRT
Tragfähigkeit: 2.160 t
Länge: 74.10 m
Breite: 11.30 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Blyth (Großbritannien) - Halmstad (Schweden)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 16.02.1940
Ort: Nordsee, nördlich Fraserburgh (Großbritannien)
Position: 57° 51' Nord - 02° 00' West
Planquadrat: AN 1853
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 7
Ursache im Detail
U 14 sichtete am 16.02.1940 zwei Dampfer und griff an. Um 21:25 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf einen der Dampfer, den er zuerst als Bewacher ansah. Dieser Torpedo traf die Osmed Steuerbord mittschiffs. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über den Bug. Anschließend versenkte Wohlfarth noch den zweiten Dampfer, die Liana, und lief dann ab. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder der Osmed und 10 Überlebende der Liana wurden vom britischen Trawler Loch Hope gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 16. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 181. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 47. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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