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KTB U 9 - 2. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| 0800 || Elbe, S 2, klarer Himmel. || Mit kurzer Leine von Schlepper "Eisfuchs" hinter Sperrbrecher VII geschleppt.
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0800 - Elbe, S 2, klarer Himmel. Mit kurzer Leine von Schlepper "Eisfuchs" hinter Sperrbrecher VII geschleppt.
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| 1450 || || Tauchen neben dem Schlepper über Dieselausblasleitung, da Entlüftung 1 und 3 vereist.
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1450 - Tauchen neben dem Schlepper über Dieselausblasleitung, da Entlüftung 1 und 3 vereist.
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| 1525 || || Aufgetaucht, Schlepper entlassen.
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| 2000 || Deutsche Bucht, Qu. 9585, WSW 6-8, 3000 m Sicht. || Marsch über die Punkte C, D, E durch Weg 1.
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2000 - Deutsche Bucht, Qu. 9585, WSW 6-8, 3000 m Sicht. Marsch über die Punkte C, D, E durch Weg 1.
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<span style="color:saddlebrown;">18.01.1940</span>
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0740 - SO 3-4, diesig. In der Morgendämmerung 3 sm vor Ausgang Weg 1 getaucht. Tieftauchen auf 42 m. Alles dicht.
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1200 - Qu. 6812 AN. Etmal 175 sm Überwasser. 13 sm Unterwasser. Kurs 270°.
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| 0740 || SO 3-4, diesig. || In der Morgendämmerung 3 sm vor Ausgang Weg 1 getaucht. Tieftauchen auf 42 m. Alles dicht.
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1600 - Qu. 6733.
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| 1200 || Qu. 6812 AN. || Etmal 175 sm Überwasser. 13 sm Unterwasser. Kurs 270°.
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1810 - Qu. 6732. Wechselnde Bewölkung, Mondschein, Sehr gute Sicht. Aufgetaucht, Marsch zum engl. Warngebiet mit 270°, 10 sm. Fischer in 210° und 60° mit hellen Lichtern.
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| 1600 || Qu. 6733. ||
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2000 - Qu. 6722.
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| 1810 || Qu. 6732. Wechselnde Bewölkung, Mondschein, Sehr gute Sicht. || Aufgetaucht, Marsch zum engl. Warngebiet mit 270°, 10 sm. Fischer in 210° und 60° mit hellen Lichtern.
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2030 - Qu. 6721. Fischer in 250° mit nörl. Kurs. Ein Dampfer in 300° mit südlichem Kurs. Ausgedampft: Kurs 160°, 9 sm. Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist trotz 500 m Abstand nicht zu sehen.
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| 2000 || Qu. 6722. ||
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2223 - Qu. 6751. 1. Schuss. Abstand 500 m. Fehlschuß vorn. Zum neuen Angriff angesetzt.
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| 2030 || Qu. 6721. || Fischer in 250° mit nörl. Kurs. Ein Dampfer in 300° mit südlichem Kurs. Ausgedampft: Kurs 160°, 9 sm. Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist trotz 500 m Abstand nicht zu sehen.  
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2240 - Qu. 6752 r.K.m. 2. Schuß. Abstand 600 m. Fehlschuß vorn.
 
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2310 - Qu. 6755. Gegensegler in 140° in Sicht. Angriff auf ersten Dampfer angesetzt.
 
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2353 - Qu 6758, SW 3, starke Dünung, aufgerissene Bewölkung, Mondschein. Zum Schuß angelaufen, als Mond durch größere Wolke verdeckt. Gegensegler 600 m querab. 3. Schuss. Abstand 900 m. Treffer Mitte. Dampfer etwa 4000 t., 110 m lang. 5 Ladeluken, tief beladen, sinkt in 20 Sekunden.
 
 
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| 2223 || Qu. 6751. || 1. Schuss. Abstand 500 m. Fehlschuß vorn. Zum neuen Angriff angesetzt.
 
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| 2240 || Qu. 6752 r.K.m. || 2. Schuß. Abstand 600 m. Fehlschuß vorn.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| 2310 || Qu. 6755. || Gegensegler in 140° in Sicht. Angriff auf ersten Dampfer angesetzt.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| 2353 || Qu 6758, SW 3, starke Dünung, aufgerissene Bewölkung, Mondschein. || Zum Schuß angelaufen, als Mond durch größere Wolke verdeckt. Gegensegler 600 m querab. 3. Schuss. Abstand 900 m. Treffer Mitte. Dampfer etwa 4000 t., 110 m lang. 5 Ladeluken, tief beladen, sinkt in 20 Sekunden.
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 6. September 2024, 20:26 Uhr

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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
16.01.1940
2145 Kiel, ONO 6, mäßige Sicht, -10° C. Von "Donau" abgelegt. Fahrt durch den K.W.-Kanal. Von Niebüll ab im Schlepp von Kanalschlepper.
17.01.1940
0645 Brunsbüttel. In der Schleuse festgemacht.
0800 Elbe, S 2, klarer Himmel. Mit kurzer Leine von Schlepper "Eisfuchs" hinter Sperrbrecher VII geschleppt.
1200 Alte Liebe querab.
1320 Elbe 2 Feuerschiff, SW 2, gute Sicht. Querab passiert.
1420 Schlepperverbindung gelöst. Eisschuh an Schlepper abgegeben.
1450 Tauchen neben dem Schlepper über Dieselausblasleitung, da Entlüftung 1 und 3 vereist.
1525 Aufgetaucht, Schlepper entlassen.
1604 S.B.-Elbe 1 querab.
1740 Feuerschiff F. An Bb. passiert.
2000 Deutsche Bucht, Qu. 9585, WSW 6-8, 3000 m Sicht. Marsch über die Punkte C, D, E durch Weg 1.
18.01.1940
0740 SO 3-4, diesig. In der Morgendämmerung 3 sm vor Ausgang Weg 1 getaucht. Tieftauchen auf 42 m. Alles dicht.
1200 Qu. 6812 AN. Etmal 175 sm Überwasser. 13 sm Unterwasser. Kurs 270°.
1600 Qu. 6733.
1810 Qu. 6732. Wechselnde Bewölkung, Mondschein, Sehr gute Sicht. Aufgetaucht, Marsch zum engl. Warngebiet mit 270°, 10 sm. Fischer in 210° und 60° mit hellen Lichtern.
2000 Qu. 6722.
2030 Qu. 6721. Fischer in 250° mit nörl. Kurs. Ein Dampfer in 300° mit südlichem Kurs. Ausgedampft: Kurs 160°, 9 sm. Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist trotz 500 m Abstand nicht zu sehen.
2223 Qu. 6751. 1. Schuss. Abstand 500 m. Fehlschuß vorn. Zum neuen Angriff angesetzt.
2240 Qu. 6752 r.K.m. 2. Schuß. Abstand 600 m. Fehlschuß vorn.
2310 Qu. 6755. Gegensegler in 140° in Sicht. Angriff auf ersten Dampfer angesetzt.
2353 Qu 6758, SW 3, starke Dünung, aufgerissene Bewölkung, Mondschein. Zum Schuß angelaufen, als Mond durch größere Wolke verdeckt. Gegensegler 600 m querab. 3. Schuss. Abstand 900 m. Treffer Mitte. Dampfer etwa 4000 t., 110 m lang. 5 Ladeluken, tief beladen, sinkt in 20 Sekunden.
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