Aktionen

Marina: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Marilyse Moller]] - - [[Marina]] - - [[Marina Raskova]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Marilyse Moller]] Marina [[Marina Raskova]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1935
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Kaye, Son &. Company Limited (The "K" Steamship Company Limited), London
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Richard Townsend Payne
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Marina'''
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.088 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Marina (1935)
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.500 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 118.87 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1935
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.81 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Kaye, Son &. Company Limited (The "K" Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.07 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Richard Townsend Payne
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.088 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.500 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 118.87 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.81 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.07 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - River Plate (Argentinien)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 5.700 t Stückgut inklusive Kohle
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-213]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Glasgow (Großbritannien) - River Plate (Argentinien)
 
|-
 
|-
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 5.700 t Stückgut, inklusive Kohle
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-213]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bleichrodt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.09.1940]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°46' Nord - 21°15' West
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 48]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2966
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bleichrodt]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 18.09.1940
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 37
+
| Position: || colspan="3" | 56° 46' Nord - 21° 15' West
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
[[U 48]] sichtete am 17.09.1940 um 10:02 Uhr den Geleitzug [[OB-213]] und hielt zuerst einmal Fühlung an dem Geleit. Am 18.09.1940 um 00:01 Uhr versenkte U 48 die ''[[City of Benares|CITY OF BENARES]]'' und lief dann auf einen weiteren Dampfer zu. Um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf einen Frachter im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''MARINA''. Nach einer hohen Sprengsäule sank das Schiff innerhalb von 20 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Hurricane (H.06)|HMS HURRICANE (H.06)]]'' gerettet und in Gourock (Schottland) an Land gesetzt. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''CARLINFORD'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 2966
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || Seite 49.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 156, 454.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 17.09.1940 um 10:02 Uhr den Geleitzug [[OB-213]] und hielt zuerst einmal Fühlung an dem Geleit. Am 18.09.1940 um 00:01 Uhr versenkte U 48 die [[City of Benares]] und lief dann auf einen weiteren Dampfer zu. Um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf einen Frachter im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die Marina. Nach einer hohen Sprengsäule sank das Schiff innerhalb von 20 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Hurricane (H.06) gerettet und in Gourock (Schottland) an Land gesetzt. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Carlinford gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 154, 504.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 156, 454. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 344, 345.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 154, 504. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 344, 345. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 192. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 29.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 192.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Marilyse Moller]] - - [[Marina]] - - [[Marina Raskova]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Marilyse Moller]] Marina [[Marina Raskova]]

Aktuelle Version vom 6. September 2024, 12:56 Uhr

Marilyse Moller ← Marina → Marina Raskova

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Marina
Schiffsnamen: Marina (1935)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Kaye, Son &. Company Limited (The "K" Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Richard Townsend Payne
Schiffsmaße
Tonnage: 5.088 BRT
Tragfähigkeit: 8.500 t
Länge: 118.87 m
Breite: 16.81 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - River Plate (Argentinien)
Fracht: 5.700 t Stückgut, inklusive Kohle
Geleitzug: OB-213
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 18.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56° 46' Nord - 21° 15' West
Planquadrat: AL 2966
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 17.09.1940 um 10:02 Uhr den Geleitzug OB-213 und hielt zuerst einmal Fühlung an dem Geleit. Am 18.09.1940 um 00:01 Uhr versenkte U 48 die City of Benares und lief dann auf einen weiteren Dampfer zu. Um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf einen Frachter im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die Marina. Nach einer hohen Sprengsäule sank das Schiff innerhalb von 20 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Hurricane (H.06) gerettet und in Gourock (Schottland) an Land gesetzt. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Carlinford gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 156, 454. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 154, 504. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 344, 345. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 192. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Marilyse Moller ← Marina → Marina Raskova