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Mariso: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:''' || "Nederland" Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij, Amsterdam
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| || '''Kapitän:''' || Bernard Visser
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| Bauwerft: || colspan="3" | Krupp Germaniawerft, Kiel
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| Heimathafen: || colspan="3" | Batavia
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| Kapitän: || colspan="3" | Bernard Visser
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Trinidad - Bahia (Brasilien) - Saldanha Bucht (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Bahia (Brasilien) - Saldanha Bucht (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Suezkanal -
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| Fracht: || colspan="3" | 11.079 t Stückgut, inklusive 4 Flugzeuge, 14 Panzer, Reifen, Munition, Sprengstoff und Post
 
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| || || Alexandria (Ägypten)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 518]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]]
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| Datum: || colspan="3" | 20.03.1943
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| || '''U-Boot:''' || [[U 518]]
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südöstlich Salvador (Brasilien)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]]
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| Position: || colspan="3" | 13° 20' Süd - 37° 25' West
 
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| || '''Datum:''' || [[20.03.1943]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | FJ 8883
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik, südöstlich Salvador (Brasilien)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FJ 8883
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 107
 
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| colspan="3" | [[U 518]] sichtete am 20.03.1943 um 01:50 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 04:20 Uhr zum Angriff ab. Um 04:27 Uhr schoß Wissmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Mariso an Steuerbord vorn. Der Dampfer stoppte, lief dann wieder an und drehte auf das U-Boot zu. Um 04:38 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf das Schiff an Backbord vorn. Der Dampfer blieb auf ebnen Kiel liegen, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 05:10 Uhr, traf erneut an Backbord vor. Nun neigte sich das Schiff und versank über den Vorsteven. U 518 ging noch an die Rettungsboote und nahmen zwei Offiziere gefangen (den Kapitän konnten sie nicht ausmachen). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 95 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Bahia (Brasilien).
 
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[[U 518]] sichtete am 20.03.1943 um 01:50 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 04:20 Uhr zum Angriff ab. Um 04:27 Uhr schoß Wissmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MARISO an Steuerbord vorn. Der Dampfer stoppte, lief dann wieder an und drehte auf das U-Boot zu. Um 04:38 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf das Schiff an Backbord vorn. Der Dampfer blieb auf ebnen Kiel liegen, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 05:10 Uhr, traf erneut an Backbord vor. Nun neigte sich das Schiff und versank über den Vorsteven. U 518 ging noch an die Rettungsboote und nahmen zwei Offiziere gefangen (den Kapitän konnten sie nicht ausmachen). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 95 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Bahia (Brasilien).
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 156, 481. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 63, 467 (als ex Bitterfeld). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 156, 481.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 152. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 63, 467 (als ex BITTERFELD).
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 152.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 6. September 2024, 12:53 Uhr

Marisa ← Mariso → Marit

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Datenblatt: Mariso
Schiffsnamen: Bitterfeld (1930) - Mariso (1940)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Reederei: "Nederland" Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij, Amsterdam
Heimathafen: Batavia
Kapitän: Bernard Visser
Schiffsmaße
Tonnage: 7.659 BRT
Tragfähigkeit: 10.797 t
Länge: 145.54 m
Breite: 19.27 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 6 x 20 mm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Trinidad - Bahia (Brasilien) - Saldanha Bucht (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 11.079 t Stückgut, inklusive 4 Flugzeuge, 14 Panzer, Reifen, Munition, Sprengstoff und Post
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 518
Kommandant: Friedrich-Wilhelm Wissmann
Datum: 20.03.1943
Ort: Südatlantik, südöstlich Salvador (Brasilien)
Position: 13° 20' Süd - 37° 25' West
Planquadrat: FJ 8883
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 107
Ursache im Detail
U 518 sichtete am 20.03.1943 um 01:50 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 04:20 Uhr zum Angriff ab. Um 04:27 Uhr schoß Wissmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Mariso an Steuerbord vorn. Der Dampfer stoppte, lief dann wieder an und drehte auf das U-Boot zu. Um 04:38 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf das Schiff an Backbord vorn. Der Dampfer blieb auf ebnen Kiel liegen, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 05:10 Uhr, traf erneut an Backbord vor. Nun neigte sich das Schiff und versank über den Vorsteven. U 518 ging noch an die Rettungsboote und nahmen zwei Offiziere gefangen (den Kapitän konnten sie nicht ausmachen). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 95 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Bahia (Brasilien).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 156, 481. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 63, 467 (als ex Bitterfeld). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 152. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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