Aktionen

Marit: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Mariso]] ← Marit → [[Marit II]]
 
[[Mariso]] ← Marit → [[Marit II]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Marit'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | War Subadar (1918) - Crenatula (1921) - Marit (1930)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company, West Hartlepool
+
| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Jörgen P. Jensen (Jensen Rederi II Aksjeselskap), Arendal
+
| Reederei: || colspan="3" | Jörgen P. Jensen (Jensen Rederi II Aksjeselskap), Arendal
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Arendal
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Arendal
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Sverre Caspersen
+
| Kapitän: || colspan="3" | Sverre Caspersen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.542 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.542 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.400 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.400 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125.57 m
+
| Länge: || colspan="3" | 125.57 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.95 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.95 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.79 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 4 x MG
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 4 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Haifa (Palästina) - Port Said (Ägypten) - Alexandria (Ägypten) - Tripolis (Libyen)
+
| Route: || colspan="3" | Haifa (Palästina) - Port Said (Ägypten) - Alexandria (Ägypten) - Tripolis (Libyen)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.000 t Treiböl
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.000 t Treiböl
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[XT-4]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[XT-4]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 596]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 596]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Victor-Wilhelm Nonn]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor-Wilhelm Nonn]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.10.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 04.10.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordöstlich Bengasi (Libyen)
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer, nordöstlich Bengasi (Libyen)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 32°57' Nord - 21°11' Ost
+
| Position: || colspan="3" | 32° 57' Nord - 21° 11' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 5721
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CO 5721
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 2
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 52
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 2
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 52
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 596]] sichtete am 04.10.1943 um 04:51 Uhr den Geleitzug [[XT-4]] und lief zum Angriff vor. Um 13:47 Uhr schoß Nonn einen Viererfächer in den Geleitzug. Nonn horchte drei Treffer und Sinkgeräusche und dachte er habe drei Schiffe versenkt. Doch er hatte nur ein Schiff versenkt. Zwei der geschossen Torpedos trafen die Marit an Backbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank gegen 17:00 Uhr über den Bug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (1 starb nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen Motorboot HMS ML 350 gerettet und in Bengasi (Libyen) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 596]] sichtete am 04.10.1943 um 04:51 Uhr den Geleitzug [[XT-4]] und lief zum Angriff vor. Um 13:47 Uhr schoß Nonn einen Viererfächer in den Geleitzug. Nonn horchte drei Treffer und Sinkgeräusche und dachte er habe drei Schiffe versenkt. Doch er hatte nur ein Schiff versenkt. Zwei der geschossen Torpedos trafen die MARIT an Backbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank gegen 17:00 Uhr über den Bug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (1 starb nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden vom britischen Motorboot [[HMS ML 350]] gerettet und in Bengasi (Libyen) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 258. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 258.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 156, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 314, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 156, 435.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 359. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 251. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 359.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 251.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Mariso]] ← Marit → [[Marit II]]
 
[[Mariso]] ← Marit → [[Marit II]]

Aktuelle Version vom 6. September 2024, 12:52 Uhr

Mariso ← Marit → Marit II

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Marit
Schiffsnamen: War Subadar (1918) - Crenatula (1921) - Marit (1930)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Jörgen P. Jensen (Jensen Rederi II Aksjeselskap), Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Sverre Caspersen
Schiffsmaße
Tonnage: 5.542 BRT
Tragfähigkeit: 8.400 t
Länge: 125.57 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.79 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Haifa (Palästina) - Port Said (Ägypten) - Alexandria (Ägypten) - Tripolis (Libyen)
Fracht: 7.000 t Treiböl
Geleitzug: XT-4
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 596
Kommandant: Victor-Wilhelm Nonn
Datum: 04.10.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Bengasi (Libyen)
Position: 32° 57' Nord - 21° 11' Ost
Planquadrat: CO 5721
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 52
Ursache im Detail
U 596 sichtete am 04.10.1943 um 04:51 Uhr den Geleitzug XT-4 und lief zum Angriff vor. Um 13:47 Uhr schoß Nonn einen Viererfächer in den Geleitzug. Nonn horchte drei Treffer und Sinkgeräusche und dachte er habe drei Schiffe versenkt. Doch er hatte nur ein Schiff versenkt. Zwei der geschossen Torpedos trafen die Marit an Backbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank gegen 17:00 Uhr über den Bug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (1 starb nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen Motorboot HMS ML 350 gerettet und in Bengasi (Libyen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 258. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 156, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 314, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 359. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 251. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Mariso ← Marit → Marit II

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Marit&oldid=217601“