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Martti Ragnar: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Nordstjernen (1903) - Martti Ragnar (1934)
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| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1903
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| Bauwerft: || colspan="3" | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
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| Reederei: || colspan="3" | R. Nordström &. Company (Loviisa Rederi Aktiebolag), Loviisa
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| Heimathafen: || colspan="3" | Loviisa
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| Kapitän: || colspan="3" | J. Sonderblom
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.262 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
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| Länge: || colspan="3" | 97.90 m
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| Breite: || colspan="3" | 13.20 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.84 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
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| Route: || colspan="3" | Kemi (Finnland) - Ellesmere Port (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | Zellulose, Zellstoff und Schwefel
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 4]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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| Datum: || colspan="3" | 22.09.1939
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| Ort: || colspan="3" | Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
 
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| || Ex-Name || || Nordstjernen
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| Position: || colspan="3" | 58° 26' Nord - 09° 18' Ost
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 3393
 
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| || Bauwerft: || || Helsingörs Jernskibs & Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör (Dänemark)
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| Waffe: || colspan="3" | Sprengladungen
 
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| || Baujahr: || || 1903
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| || Länge: || || 89,0 m
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| || Breite: || || 12,7 m
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Tiefgang: || || 6,1 m
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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| || Tonnage: || || 2.262 BRT
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| || Ladekapazität: || || -
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 4]] sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf [[Bannware]], an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der Matti Ragnar, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
 
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| || Nationalität: || || Finnland
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| || Reederei: || || R. Nordström & Co., Lovisa
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Heimathafen: || || Lovisa
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| || Kapitän: || || J. Soderblom
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Route: || || Kemi (Finnland) - Ellesmere (Großbritannien)
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Fracht: || || Zellulose, Schwefel und Holzschliff
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Geleitzug || || -
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 23.09.1939 - 00:15 Uhr
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| || Ort: || || Nordsee
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| || Position: || || 5 Seemeilen südlich von Arendal
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| || Planquadrat: || || AN 3393
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| || Versenkt durch: || || Sprengladungen
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| || Tote: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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Am 23.09.1939 um 00:15 Uhr zündete ein deutsches Sprengommando drei Sprengpatronen die das Schiff versenkten. Die Überlebenden wurde von [[U 4]], in ihren Rettungsbooten, bis kurz vor die norwegische Küste geschleppt.
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[[Martin Van Buren]] ← Martti Ragnar → [[Marwarri]]
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Aktuelle Version vom 6. September 2024, 12:38 Uhr

Martin Van Buren ← Martti Ragnar → Marwarri

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Martti Ragnar
Schiffsnamen: Nordstjernen (1903) - Martti Ragnar (1934)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1903
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: R. Nordström &. Company (Loviisa Rederi Aktiebolag), Loviisa
Heimathafen: Loviisa
Kapitän: J. Sonderblom
Schiffsmaße
Tonnage: 2.262 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 97.90 m
Breite: 13.20 m
Tiefgang: 5.84 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Kemi (Finnland) - Ellesmere Port (Großbritannien)
Fracht: Zellulose, Zellstoff und Schwefel
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 22.09.1939
Ort: Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
Position: 58° 26' Nord - 09° 18' Ost
Planquadrat: AN 3393
Waffe: Sprengladungen
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 4 sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf Bannware, an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der Matti Ragnar, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 10. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Martin Van Buren ← Martti Ragnar → Marwarri

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