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Merisaar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Anna Goich (1900) - Merisaar (1930)
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1900
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
 
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| Reederei: || colspan="3" | Merilaid &. Company Aktieselskab, Tallinn
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Tallinn
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.136 BRT
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 7.5 kn
 
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| Route: || colspan="3" | New Orleans (USA) - Clyde (Großbritannien)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | Holz
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 99]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Kretschmer]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 99]]
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| Datum: || colspan="3" | 12.06.1940
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto Kretschmer]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
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| || '''Datum:''' || [[12.06.1940]]
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| Position: || colspan="3" | 50° 51' Nord - 13° 55' West
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 3224
 
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| || '''[[Position]]:''' || 50°51' Nord - 13°55' West
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 99]] sichtete am 12.07.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:31 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf die Merisaar, der fehl ging. Um 22:34 Uhr tauchte U 99 auf und hielt den Dampfer mit dem MG an. Um 23:05 Uhr verließ die Besatzung das Schiff. Um 23:50 Uhr schoß Kretschmer einen zweiten Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Kretschmer notierte in sein Kriegstagebuch: ''Die Erfahrung, daß bei diesem Wetter keine Torpedoverwendung möglich, leider mit zwei Torpedos erkauft. Da Besetzen des Geschützes ebenfalls unmöglich, an Dampfer Anweisung gegeben, auf direktem Kurs nach Bordeaux zu gehen. F.T.-Gebrauch nur in Seenot, sonst warnungslose Versenkung angedroht.'' Die Besatzung ging wieder an Bord und das Schiff nahm wieder Fahrt auf. Doch leider hielt sich der Kapitän nicht an die Abmachung und wurde am 15.07.1940 auf Höhe Quessant von einem deutschen Flugzeug versenkt. Über Verluste und Überlebende liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
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[[U 99]] sichtete am 12.07.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:31 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 22:34 Uhr tauchte U 99 auf und hielt den Dampfer mit dem MG an. Um 23:05 Uhr verließ die Besatzung das Schiff. Um 23:50 Uhr schoß Kretschmer einen zweiten Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Aus dem KTB:
 
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''Die Erfahrung, daß bei diesem Wetter keine Torpedoverwendung möglich, leider mit zwei Torpedos erkauft. Da Besetzen des Geschützes ebenfalls unmöglich, an Dampfer Anweisung gegeben, auf direktem Kurs nach Bordeaux zu gehen. F.T.-Gebrauch nur in Seenot, sonst warnungslose Versenkung angedroht.''
 
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Die Besatzung ging wieder an Bord und das Schiff nahm wieder Fahrt auf. Doch leider hielt sich der Kapitän nicht an die Abmachung und wurde am 15.07.1940 auf Höhe Quessant von einem deutschen Flugzeug versenkt. Über Verluste und Überlebende liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 161. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 161.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 23, 453. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 494, 495. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 23, 453.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 23. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 494, 495.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 23.
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 6. September 2024, 11:54 Uhr

Meridian ← Merisaar → Meriwether Lewis

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Datenblatt: Merisaar
Schiffsnamen: Anna Goich (1900) - Merisaar (1930)
Nationalität: Estland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1900
Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
Reederei: Merilaid &. Company Aktieselskab, Tallinn
Heimathafen: Tallinn
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 2.136 BRT
Tragfähigkeit: 3.700 t
Länge: 91.23 m
Breite: 12.82 m
Tiefgang: 5.74 m
Geschwindigkeit: 7.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New Orleans (USA) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 12.06.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50° 51' Nord - 13° 55' West
Planquadrat: BE 3224
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 99 sichtete am 12.07.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:31 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf die Merisaar, der fehl ging. Um 22:34 Uhr tauchte U 99 auf und hielt den Dampfer mit dem MG an. Um 23:05 Uhr verließ die Besatzung das Schiff. Um 23:50 Uhr schoß Kretschmer einen zweiten Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Kretschmer notierte in sein Kriegstagebuch: Die Erfahrung, daß bei diesem Wetter keine Torpedoverwendung möglich, leider mit zwei Torpedos erkauft. Da Besetzen des Geschützes ebenfalls unmöglich, an Dampfer Anweisung gegeben, auf direktem Kurs nach Bordeaux zu gehen. F.T.-Gebrauch nur in Seenot, sonst warnungslose Versenkung angedroht. Die Besatzung ging wieder an Bord und das Schiff nahm wieder Fahrt auf. Doch leider hielt sich der Kapitän nicht an die Abmachung und wurde am 15.07.1940 auf Höhe Quessant von einem deutschen Flugzeug versenkt. Über Verluste und Überlebende liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 161. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 23, 453. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 494, 495. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 23. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Meridian ← Merisaar → Meriwether Lewis

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