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Mirlo: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Wilhelm Wilhelmsen, Oslo
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| Reederei: || colspan="3" | Wilhelm Wilhelmsen, Oslo
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Tönsberg
 
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| || '''Kapitän:''' || Olav Reinertsen
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| Kapitän: || colspan="3" | Olav Reinertsen
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.455 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.334 t
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.05 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm
 
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| Route: || colspan="3" | Curacao - Port of Spain (Trinidad) - Freetown (Sierra Leone)
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| Fracht: || colspan="3" | 10.000 t Treiböl und Diesel
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[E-6]] (Aufgelöst)
 
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| || '''Fracht:''' || 10.000 t Treiböl und Diesel
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 130]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Kals]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.08.1942
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
 
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| || '''Datum:''' || [[11.08.1942]]
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| Position: || colspan="3" | 06° 04' Nord - 26° 50' West
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
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| Planquadrat: || colspan="3" | ES 5198
 
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| || '''[[Position]]:''' || 06°04' Nord - 26°50' West
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ES 5198
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Überlebende: || 37
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 11.08.1942 um 11:08 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Gegen 13:20 Uhr tauchte U 130 ab um den Dampfer entgegenzulaufen. Um 14:27 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Mirlo im Vorschiff an Steuerbord. Kals notierte in sein Kriegstagebuch: ''Außerordentlich starke Detonation, Feuersäule. Die Mannschaft verläßt das Schiff. 14:25 Uhr aufgetaucht, zu den Booten gegangen. Trotz der ungeheuren Explosion keine Ausfälle bis auf einen Verletzten, der sich noch an Bord befindet und den der Kapitän auf seine Bitte noch holen darf.'' Der Fangschuß, um 15:29 Uhr, traf achtern und das Schiff sank jetzt schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 11 Überlebende wurden von der britischen Sloop HMS Banff (Y.43), 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Boreas (H.77) und 11 Überlebenden wurden vom britischen Trawler HMS Cana gerettet. Alle Überlebenden wurden in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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[[U 130]] sichtete am 11.08.1942 um 11:08 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Gegen 13:20 Uhr tauchte U 130 ab um den Dampfer entgegenzulaufen. Um 14:27 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MIRLO im Vorschiff an Steuerbord. Aus dem KTB:  
 
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''Außerordentlich starke Detonation, Feuersäule. Die Mannschaft verläßt das Schiff. 14:25 Uhr aufgetaucht, zu den Booten gegangen. Trotz der ungeheuren Explosion keine Ausfälle bis auf einen Verletzten, der sich noch an Bord befindet und den der Kapitän auf seine Bitte noch holen darf.''
 
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Der Fangschuß, um 15:29 Uhr, traf achtern und das Schiff sank jetzt schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden gerettet. 11 Überlebende wurden von der britischen Sloop [[HMS Banff (Y.43)|HMS BANF (Y.43)]], 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Boreas (H.77)|HMS BOREAS (H.77)]] und 11 Überlebenden wurden vom britischen Trawler [[HMS Cana|HMS CANA]] gerettet. Alles Überlebenden wurden in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 163.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 344, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 91, 92. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 344, 562.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 115. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91, 92.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 115.
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Aktuelle Version vom 6. September 2024, 11:33 Uhr

Miriam ← Mirlo → Moanda

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Mirlo
Schiffsnamen: Mirlo (1922)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Wilhelm Wilhelmsen, Oslo
Heimathafen: Tönsberg
Kapitän: Olav Reinertsen
Schiffsmaße
Tonnage: 7.455 BRT
Tragfähigkeit: 11.334 t
Länge: 138.68 m
Breite: 17.52 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm
Route &. Fracht
Route: Curacao - Port of Spain (Trinidad) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 10.000 t Treiböl und Diesel
Geleitzug: E-6 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 11.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 06° 04' Nord - 26° 50' West
Planquadrat: ES 5198
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 130 sichtete am 11.08.1942 um 11:08 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Gegen 13:20 Uhr tauchte U 130 ab um den Dampfer entgegenzulaufen. Um 14:27 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Mirlo im Vorschiff an Steuerbord. Kals notierte in sein Kriegstagebuch: Außerordentlich starke Detonation, Feuersäule. Die Mannschaft verläßt das Schiff. 14:25 Uhr aufgetaucht, zu den Booten gegangen. Trotz der ungeheuren Explosion keine Ausfälle bis auf einen Verletzten, der sich noch an Bord befindet und den der Kapitän auf seine Bitte noch holen darf. Der Fangschuß, um 15:29 Uhr, traf achtern und das Schiff sank jetzt schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 11 Überlebende wurden von der britischen Sloop HMS Banff (Y.43), 15 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Boreas (H.77) und 11 Überlebenden wurden vom britischen Trawler HMS Cana gerettet. Alle Überlebenden wurden in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 344, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 91, 92. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 115. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Miriam ← Mirlo → Moanda

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