Aktionen

Murjek: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Murena]] ← Murjek → [[Muskogee]]
 
[[Murena]] ← Murjek → [[Muskogee]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Murjek'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Murjek (1925)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1925
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Aktiebolag Götaverken, Göteborg
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolag Götaverken, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '[[Reederei]]:''' || Grängesberg-Oxelösund Trafik-Aktiebolaget, Stockholm
+
| Reederei: || colspan="3" | Grängesberg-Oxelösund Trafik-Aktiebolaget, Stockholm
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Stockholm
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Stockholm
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Claes Johan Odhner
+
| Kapitän: || colspan="3" | Claes Johan Odhner
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.070 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.070 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.425 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.425 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 124.96 m
+
| Länge: || colspan="3" | 124.96 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.05 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.05 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.41 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.41 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Göteborg (Schweden)
+
| Route: || colspan="3" | Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Göteborg (Schweden)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Baumwolle
+
| Fracht: || colspan="3" | Baumwolle
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 95]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 95]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gerd Schreiber]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd Schreiber]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[05.03.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 05.03.1941
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 59°--' Nord - 18°--' West
+
| Position: || colspan="3" | 59° --' Nord - 18° --' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3534
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 3534
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 31
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || 31
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || 0
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 95]] sichtete am 05.03.1941 um 03:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:06 Uhr schoß Schreiber einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 05:24 Uhr, traf die Murjek im Maschinenraum. Der Dampfer sackte tiefer und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 05:33 Uhr, traf mittschiffs. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Der vierte Torpedo, um 05:51 Uhr, traf vor der Brücke, zeigte aber keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der fünfte Torpedo, um 06:25, war ein Pistolenversager. Erst der sechste Torpedo, um 06:55 Uhr, Treffer vorderer Mast, versenkte den Dampfer. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 95]] sichtete am 05.03.1941 um 03:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:06 Uhr schoß Schreiber einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 05:24 Uhr, traf die MURJEK im Maschinenraum. Der Dampfer sackte tiefer und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 05:33 Uhr, traf mittschiffs. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Der vierte Torpedo, um 05:51 Uhr, traf vor der Brücke, zeigte aber keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der fünfte Torpedo, um 06:25, war ein Pistolenversager. Erst der sechste Torpedo, um 06:55 Uhr, Treffer vorderer Mast, versenkte den Dampfer. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 81.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 168. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 364, 572. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 168.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 428. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 45. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 364, 572.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 428.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 45.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Murena]] ← Murjek → [[Muskogee]]
 
[[Murena]] ← Murjek → [[Muskogee]]

Aktuelle Version vom 5. September 2024, 20:00 Uhr

Murena ← Murjek → Muskogee

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Murjek
Schiffsnamen: Murjek (1925)
Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Aktiebolag Götaverken, Göteborg
Reederei: Grängesberg-Oxelösund Trafik-Aktiebolaget, Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: Claes Johan Odhner
Schiffsmaße
Tonnage: 5.070 BRT
Tragfähigkeit: 7.425 t
Länge: 124.96 m
Breite: 16.05 m
Tiefgang: 7.41 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Göteborg (Schweden)
Fracht: Baumwolle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 95
Kommandant: Gerd Schreiber
Datum: 05.03.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
Position: 59° --' Nord - 18° --' West
Planquadrat: AL 3534
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 31
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 95 sichtete am 05.03.1941 um 03:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:06 Uhr schoß Schreiber einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 05:24 Uhr, traf die Murjek im Maschinenraum. Der Dampfer sackte tiefer und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 05:33 Uhr, traf mittschiffs. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Der vierte Torpedo, um 05:51 Uhr, traf vor der Brücke, zeigte aber keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der fünfte Torpedo, um 06:25, war ein Pistolenversager. Erst der sechste Torpedo, um 06:55 Uhr, Treffer vorderer Mast, versenkte den Dampfer. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 168. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 364, 572. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 428. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 45. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Murena ← Murjek → Muskogee