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Myrmidon: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
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| Route: || colspan="3" | Glasgow (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Kapstadt (Südafrika) - Bombay (Indien) - Colombo (Sri Lanka)
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| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Kapstadt (Südafrika) - Bombay (Indien) -
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| Fracht: || colspan="3" | 129 Passagiere, 4.000 t Stückgut, inklusive Militärgüter und Sprengstoff
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Würdemann]]
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| Datum: || colspan="3" | 05.09.1942
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Würdemann]]
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich Abidjan (Elfenbeinküste)
 
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| Position: || colspan="3" | 00° 45' Nord - 06° 27' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | FF 2938
 
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| colspan="3" | [[U 506]] sichtete am 04.09.1942 um 08:10 Uhr Zwei Dampferschatten und tauchte um 09:30 Uhr. Würdemann sichtete zwei Frachter und einen Zerstörer. Um 12:10 Uhr tauchte U 506 auf und setzte sich mit Höchstfahrt vor. Am 05.09.1942 um 02:33 Uhr schoß Würdemann vier Torpedos auf die beiden Dampfer. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die Myrmidon. Würdemann sah noch einen grauen Rauchpilz mußte dann aber vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 105 Besatzungsmitglieder, 10 Artilleristen und 129 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS Brilliant (H.84) gerettet und in Point Noire (Kongo) an Land gesetzt.
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[[U 506]] sichtete am 04.09.1942 um 08:10 Uhr Zwei Dampferschatten und tauchte um 09:30 Uhr. Würdemann sichtete zwei Frachter und einen Zerstörer. Um 12:10 Uhr tauchte U 506 auf und setzte sich mit Höchstfahrt vor. Am 05.09.1942 um 02:33 Uhr schoß Würdemann vier Torpedos auf die beiden Dampfer. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die MYRIDON. Würdemann sah noch einen grauen Rauchpilz mußte dann aber vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 105 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 129 Passagiere wurden von britischen Zerstörer [[HMS Brilliant (H.84)|HMS BRILLIANT (H.84)]] gerettet und in Point Noire (Kongo) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 214. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 168, 482. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 168, 482.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 504. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 40. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 148, 504.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 120. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 179. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 40.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 120.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 179.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Myriel]] ← Myrmidon → [[N.T. Nielsen Alonso]]
 
[[Myriel]] ← Myrmidon → [[N.T. Nielsen Alonso]]

Aktuelle Version vom 5. September 2024, 19:57 Uhr

Myriel ← Myrmidon → N.T. Nielsen Alonso

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Myrmidon
Schiffsnamen: Myrmidon (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Alexander Mann Caird
Schiffsmaße
Tonnage: 6.278 BRT
Tragfähigkeit: 7.930 t
Länge: 131.82 m
Breite: 17.14 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Kapstadt (Südafrika) - Bombay (Indien) - Colombo (Sri Lanka)
Fracht: 129 Passagiere, 4.000 t Stückgut, inklusive Militärgüter und Sprengstoff
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 506
Kommandant: Erich Würdemann
Datum: 05.09.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich Abidjan (Elfenbeinküste)
Position: 00° 45' Nord - 06° 27' West
Planquadrat: FF 2938
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 245
Ursache im Detail
U 506 sichtete am 04.09.1942 um 08:10 Uhr Zwei Dampferschatten und tauchte um 09:30 Uhr. Würdemann sichtete zwei Frachter und einen Zerstörer. Um 12:10 Uhr tauchte U 506 auf und setzte sich mit Höchstfahrt vor. Am 05.09.1942 um 02:33 Uhr schoß Würdemann vier Torpedos auf die beiden Dampfer. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die Myrmidon. Würdemann sah noch einen grauen Rauchpilz mußte dann aber vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 105 Besatzungsmitglieder, 10 Artilleristen und 129 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS Brilliant (H.84) gerettet und in Point Noire (Kongo) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 214. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 168, 482. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 504. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 40. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 120. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 179. | → Amazon
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