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Lady Nelson: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Halifax
 
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| Kapitän: || colspan="3" | George W. Welch
 
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| Route: || colspan="3" | Port Castries (St. Lucia) - Georgetown (Britisch Guiana)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 161]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Albrecht Achilles]]
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| || '''Ort:''' || Karibik/Hafen von Port Castries (St. Lucia)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 161]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 14°01' Nord - 61°00' West
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Albrecht Achilles]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 6913
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| Datum: || colspan="3" | 10.03.1942
 
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[[U 161]] lief am 10.03.1942 um 02:03 Uhr an die Hafeneinfahrt von Port Castries ran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf im Hafen liegende Schiffe. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die '''[[Umtata|UMTATA]]''' und der zweite die '''LADY NELSON'''. Nach einer sehr starken Detonation sackte das Schiff mit dem Heck unter Wasser. 3 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 112 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 110 Passagiere konnten sich an Land retten. Das Schiff wurde im April 1942 gehoben, notdürftig repariert und nach Mobile (USA) gebracht. Es ging im April 1943 wieder in Dienst.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 161]] lief am 10.03.1942 um 02:03 Uhr an die Hafeneinfahrt von Port Castries ran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf im Hafen liegende Schiffe. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die [[Umtata]] und der zweite die Lady Nelson. Nach einer sehr starken Detonation sackte das Schiff mit dem Heck unter Wasser. 3 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 112 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 110 Passagiere konnten sich an Land retten. Das Schiff wurde im April 1942 gehoben, notdürftig repariert und nach Mobile (USA) gebracht. Es ging im April 1943 wieder in Dienst.
 
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| || || Seite 142, 424.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 107, 520.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 142, 424. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 107, 520. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 292. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 84. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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[[Lady Hawkins]] ← Lady Nelson → [[Ladylove]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 10:07 Uhr

Lady Hawkins ← Lady Nelson → Ladylove

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lady Nelson
Schiffsnamen: Lady Nelson (1928)
Nationalität: Kanada
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Cammel Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Canadian National Steamships Limited (Lady Nelson Limited), Montreal
Heimathafen: Halifax
Kapitän: George W. Welch
Schiffsmaße
Tonnage: 7.970 BRT
Tragfähigkeit: 6.456 t
Länge: 133.24 m
Breite: 18.00 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Castries (St. Lucia) - Georgetown (Britisch Guiana)
Fracht: Stückgut, Lebensmittel und Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 161
Kommandant: Albrecht Achilles
Datum: 10.03.1942
Ort: Karibik/Hafen von Port Castries (St. Lucia)
Position: 14° 01' Nord - 61° 00' West
Planquadrat: ED 6913
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 18
Überlebende: 210
Ursache im Detail
U 161 lief am 10.03.1942 um 02:03 Uhr an die Hafeneinfahrt von Port Castries ran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf im Hafen liegende Schiffe. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die Umtata und der zweite die Lady Nelson. Nach einer sehr starken Detonation sackte das Schiff mit dem Heck unter Wasser. 3 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 112 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 110 Passagiere konnten sich an Land retten. Das Schiff wurde im April 1942 gehoben, notdürftig repariert und nach Mobile (USA) gebracht. Es ging im April 1943 wieder in Dienst.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 142, 424. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 107, 520. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 292. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 84. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Lady Hawkins ← Lady Nelson → Ladylove

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