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Lark: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || F.J. O´Hara Brothers Company, Boston
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| Typ: || colspan="3" | Segelschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
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| || '''Kapitän:''' || James L. Abbott
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| Reederei: || colspan="3" | F.J. O´Hara Brothers Company, Boston
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Boston
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
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| Kapitän: || colspan="3" | James L. Abbott
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| Route: || colspan="3" | La Have Banks (Kanada) - Boston (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 50 t Fisch
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Route:''' || La Have Banks (Kanada) - Boston (USA)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 107]]
 
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| || '''Fracht:''' || 50 t Fisch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Volker Simmermacher]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 13.06.1944
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Halifax (Kanada)
 
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| Position: || colspan="3" | 43° 00' Nord - 65° 12' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BB 7782
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Volker Simmermacher]]
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| || '''Datum:''' || [[13.06.1944]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Halifax (Kanada)
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| || '''[[Position]]:''' || 43°00' Nord - 65°12' West
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 7782
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| colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 13.06.1944 um 06:20 Uhr ein Licht. Um 06:50 Uhr stellte sich das Licht als ein Motorsegler heraus. Der erste Torpedo, um 07:55 Uhr, ging fehl und der zweite um 08:15 Uhr, detonierte hinter dem Schiff. Simmermacher entschloß sich, ab 08:20 Uhr, die LARK mit der Artillerie zu versenken. Simmermacher notierte in sein Kriegstagebuch: ''Die 3. 7 fällt nach dem 15. Schuß aus. Die 2 cm schießen mit dauernd eintretenden Störungen durch doppelte Patronen-Zufuhr weiter. 09:00 Uhr Besatzung, ca. 12 Mann, in 2 Booten. Der Segler erhielt 8-10 3.7- und 35-40 2 cm Treffer, sackte ab. Da ich wegen der Küstennähe und des fast einstündigen Schießens mit Flugzeugangriffen rechnen muß, sämtliche Waffen für Flugzeugbeschuß unklar sind, das Sinken des Seglers wegen der beobachteten Treffer als sicher scheint, laufe ich ab.'' Was Simmermacher nicht mehr sah, die Besatzung besetzte das Schiff wieder und erreichte den nächsten Hafen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den rettenden Hafen.
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[[U 107]] sichtete am 13.06.1944 um 06:20 Uhr ein Licht. Um 06:50 Uhr stellte sich das Licht als ein Motorsegler heraus. Der erste Torpedo, um 07:55 Uhr, ging fehl und der zweite um 08:15 Uhr, detonierte hinter dem Schiff. Simmermacher entschloß sich, ab 08:20 Uhr, die ''LARK'' mit der Artillerie zu versenken. Aus dem KTB: Die 3, 7 fällt nach dem 15. Schuß aus. Die 2 cm schießen mit dauernd eintretenden Störungen durch doppelte Patronen-Zufuhr weiter. 09:00 Uhr Besatzung, ca. 12 Mann, in 2 Booten. Der Segler erhielt 8-10 3,7- und 35-40 2 cm Treffer, sackte ab. Da ich wegen der Küstennähe und des fast einstündigen Schießens mit Flugzeugangriffen rechnen muß, sämtliche Waffen für Flugzeugbeschuß unklar sind, das Sinken des Seglers wegen der beobachteten Treffer als sicher scheint, laufe ich ab. Was Simmermacher nicht mehr sah, die Besatzung besetzte das Schiff wieder und erreichte den nächsten Hafen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den nächsten Hafen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 422. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 96. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 422.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 155. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 181. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 181.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Laramie]] ← Lark → [[Larpool]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 09:52 Uhr

Laramie ← Lark → Larpool

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lark
Schiffsnamen: Lark (1922)
Nationalität: USA
Typ: Segelschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: -
Reederei: F.J. O´Hara Brothers Company, Boston
Heimathafen: Boston
Kapitän: James L. Abbott
Schiffsmaße
Tonnage: 148 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: La Have Banks (Kanada) - Boston (USA)
Fracht: 50 t Fisch
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 107
Kommandant: Volker Simmermacher
Datum: 13.06.1944
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Halifax (Kanada)
Position: 43° 00' Nord - 65° 12' West
Planquadrat: BB 7782
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 107 sichtete am 13.06.1944 um 06:20 Uhr ein Licht. Um 06:50 Uhr stellte sich das Licht als ein Motorsegler heraus. Der erste Torpedo, um 07:55 Uhr, ging fehl und der zweite um 08:15 Uhr, detonierte hinter dem Schiff. Simmermacher entschloß sich, ab 08:20 Uhr, die LARK mit der Artillerie zu versenken. Simmermacher notierte in sein Kriegstagebuch: Die 3. 7 fällt nach dem 15. Schuß aus. Die 2 cm schießen mit dauernd eintretenden Störungen durch doppelte Patronen-Zufuhr weiter. 09:00 Uhr Besatzung, ca. 12 Mann, in 2 Booten. Der Segler erhielt 8-10 3.7- und 35-40 2 cm Treffer, sackte ab. Da ich wegen der Küstennähe und des fast einstündigen Schießens mit Flugzeugangriffen rechnen muß, sämtliche Waffen für Flugzeugbeschuß unklar sind, das Sinken des Seglers wegen der beobachteten Treffer als sicher scheint, laufe ich ab. Was Simmermacher nicht mehr sah, die Besatzung besetzte das Schiff wieder und erreichte den nächsten Hafen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den rettenden Hafen.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 422. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 96. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 155. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 181. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Laramie ← Lark → Larpool

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