Aktionen

Livingston: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Liverpool Packet]] - - [[Livingston]] - - [[Ljubica Matkovic]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Liverpool Packet]] ← Livingston → [[Ljubica Matkovic]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Bowater´s Newfoundland Pulp &. Paper Mills Limited, Corner Brook
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || St. John´s
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Reuben Thomas Robinson
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.140 BRT
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Livingston'''
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Livingston (1928)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 77.00 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13.30 m
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Bowater´s Newfoundland Pulp &. Paper Mills Limited, Corner Brook
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.20 m
+
| Heimathafen: || colspan="3" | St. John´s
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | Reuben Thomas Robinson
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tonnage: || colspan="3" | 2.140 BRT
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Länge: || colspan="3" | 77.00 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 13.30 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Boston (USA) - Halifax (Kanada) - St. John´s (Kanada)
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.20 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.867 t Stückgut
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Boston (USA) - Halifax (Kanada) - St. John´s (Kanada)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.867 t Stückgut
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 541]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Petersen]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.09.1944]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Sydney (Kanada)
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 541]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 46°15' Nord - 58°05' West
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Petersen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 5957
+
| Datum: || colspan="3" | 03.09.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Sydney (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 14
+
| Position: || colspan="3" | 46° 15' Nord - 58° 05' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 14
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BB 5957
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
 
 
−
[[U 541]] sichtete am 03.09.1944 um 08:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Petersen einen Dreierfächer auf das Schiff. Aus dem KTB: "Nach 17 Sekunden ein Frühdetonierer, geht 100 m vor dem Boot hoch. Stichflamme danach riesige Wassersäule. Gegner wird aufmerksam". Um 08:46 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Da U 541 danach sofort wegtauchte, konnte die Wirkung nicht beobachtet werden. Um 08:52 Uhr sieht Petersen durch das Sehrohr den Dampfer gestoppt liegend und Dampf abblasend. Das Schiff nahm um 09:07 Uhr wieder Fahrt auf und beginnt abzulaufen. U 541 schoß um 09:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''LIVINGSTON'' im Maschinenraum. Der Dampfer brach daraufhin auseinander und versank. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Barrie (K.138)|HMCS BARRIE (K.138)]]'' gerettet und in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Tote: || colspan="3" | 14
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Überlebende: || colspan="3" | 14
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 230.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| colspan="3" | [[U 541]] sichtete am 03.09.1944 um 08:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Petersen einen Dreierfächer auf das Schiff. Petersen notierte in sein Kriegstagebuch: ''Nach 17 Sekunden ein Frühdetonierer, geht 100 m vor dem Boot hoch. Stichflamme danach riesige Wassersäule. Gegner wird aufmerksam.'' Um 08:46 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Da U 541 danach sofort wegtauchte, konnte die Wirkung nicht beobachtet werden. Um 08:52 Uhr sieht Petersen durch das Sehrohr den Dampfer gestoppt liegend und Dampf abblasend. Das Schiff nahm um 09:07 Uhr wieder Fahrt auf und beginnt abzulaufen. U 541 schoß um 09:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Livingston im Maschinenraum. Der Dampfer brach daraufhin auseinander und versank. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette HMCS Barrie (K.138) gerettet und in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 147.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 249.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 249. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 184. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 32. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 184.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 32.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Liverpool Packet]] - - [[Livingston]] - - [[Ljubica Matkovic]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Liverpool Packet]] ← Livingston → [[Ljubica Matkovic]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 08:53 Uhr

Liverpool Packet ← Livingston → Ljubica Matkovic

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Livingston
Schiffsnamen: Livingston (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Bowater´s Newfoundland Pulp &. Paper Mills Limited, Corner Brook
Heimathafen: St. John´s
Kapitän: Reuben Thomas Robinson
Schiffsmaße
Tonnage: 2.140 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 77.00 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Boston (USA) - Halifax (Kanada) - St. John´s (Kanada)
Fracht: 2.867 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 541
Kommandant: Kurt Petersen
Datum: 03.09.1944
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Sydney (Kanada)
Position: 46° 15' Nord - 58° 05' West
Planquadrat: BB 5957
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 14
Ursache im Detail
U 541 sichtete am 03.09.1944 um 08:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Petersen einen Dreierfächer auf das Schiff. Petersen notierte in sein Kriegstagebuch: Nach 17 Sekunden ein Frühdetonierer, geht 100 m vor dem Boot hoch. Stichflamme danach riesige Wassersäule. Gegner wird aufmerksam. Um 08:46 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Da U 541 danach sofort wegtauchte, konnte die Wirkung nicht beobachtet werden. Um 08:52 Uhr sieht Petersen durch das Sehrohr den Dampfer gestoppt liegend und Dampf abblasend. Das Schiff nahm um 09:07 Uhr wieder Fahrt auf und beginnt abzulaufen. U 541 schoß um 09:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Livingston im Maschinenraum. Der Dampfer brach daraufhin auseinander und versank. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette HMCS Barrie (K.138) gerettet und in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 230. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 249. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 184. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 32. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Liverpool Packet ← Livingston → Ljubica Matkovic

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Livingston&oldid=217370“