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Ljubica Matkovic: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Livingston]] Ljubica Matkovic [[Llanarth]]
  
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| || '''Nationalität:''' || Jugoslawien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Chetopa (1919) - Phyllis Soto (1937) - Ljubica Matkovic (1938)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Submarine Boat Corporation, Newark
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| Nationalität: || colspan="3" | Jugoslawien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Brodarsko Poduzece Eugen Matkovic, Split
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Submarine Boat Corporation, Newark
 
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| || '''Länge:''' || 102,26 m
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| || '''Breite:''' || 14,09 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6,75 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.289 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.350 t
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik) - New York (USA) - Großbritannien
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| || '''Fracht:''' || 4.100 t Zucker, 850 t Dieselöl, 25 t Edelholz
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| Route: || colspan="3" | Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik) - New York (USA) - Großbritannien
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Fracht: || colspan="3" | 4.100 t Zucker, 850 t Dieselöl, 25 t Edelholz
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 404]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 404]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto von Bülow]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto von Bülow]]
 
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| || '''Datum:''' || [[24.06.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 24.06.1942
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Kap Hatteras (USA)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Kap Hatteras (USA)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 34°30' Nord - 75°40' West
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| Position: || colspan="3" | 34° 30' Nord - 75° 40' West
 
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[[U 404]] sichtete am 24.06.1942 um 07:07 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 08:53 und 09:02 Uhr schoß von Bülow jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo, um 09:37 Uhr, traf die ''LJUBICA MATCOVIC'' vor der Brücke. Nach einer hohen Feuersäule stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 09:57 Uhr, der den Dampfer nach 38 Sekunden traf. Nun sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachboot ''CG-218'' gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| colspan="3" | [[U 404]] sichtete am 24.06.1942 um 07:07 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 08:53 und 09:02 Uhr schoß von Bülow jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo, um 09:37 Uhr, traf die Ljubica Matkovic vor der Brücke. Nach einer hohen Feuersäule stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 09:57 Uhr, der den Dampfer nach 38 Sekunden traf. Nun sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachboot USCGC CG 218 gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
 
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| || || Seite 188.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 147.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 439, 597. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 174. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || Seite 439, 597.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
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[[Livingston]] - - [[Ljubica Matkovic]] - - [[Llanarth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Livingston]] Ljubica Matkovic [[Llanarth]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 08:52 Uhr

Livingston ← Ljubica Matkovic → Llanarth

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Datenblatt: Ljubica Matkovic
Schiffsnamen: Chetopa (1919) - Phyllis Soto (1937) - Ljubica Matkovic (1938)
Nationalität: Jugoslawien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Submarine Boat Corporation, Newark
Reederei: Brodarsko Poduzece Eugen Matkovic, Split
Heimathafen: Split
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 3.289 BRT
Tragfähigkeit: 5.350 t
Länge: 102.26 m
Breite: 14.09 m
Tiefgang: 6.75 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik) - New York (USA) - Großbritannien
Fracht: 4.100 t Zucker, 850 t Dieselöl, 25 t Edelholz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 404
Kommandant: Otto von Bülow
Datum: 24.06.1942
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Hatteras (USA)
Position: 34° 30' Nord - 75° 40' West
Planquadrat: DC 1223
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 404 sichtete am 24.06.1942 um 07:07 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 08:53 und 09:02 Uhr schoß von Bülow jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo, um 09:37 Uhr, traf die Ljubica Matkovic vor der Brücke. Nach einer hohen Feuersäule stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 09:57 Uhr, der den Dampfer nach 38 Sekunden traf. Nun sank das Schiff schnell über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachboot USCGC CG 218 gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 439, 597. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 174. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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