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Llanarth: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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! colspan="3" | '''Llanarth'''
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1929
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Llanarth (1929)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Evan Thomas Radcliffe &. Company (Picton Steamship Company Limited), Cardiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bartram &. Sons Limited, Sunderland
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| Reederei: || colspan="3" | Evan Thomas Radcliffe &. Company (Picton Steamship Company Limited), Cardiff
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
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| Kapitän: || colspan="3" | John James Perry
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| || '''Kapitän:''' || John James Perry
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.053 BRT
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.640 t
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.053 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 126.49 m
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.640 t
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| Breite: || colspan="3" | 16.45 m
 
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| || '''Länge:''' || 126.49 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.67 m
 
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| || '''Breite:''' || 16.45 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.67 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Melbourne (?) - Leith (Großbritannien) - Aberdeen (Großbritannien)
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 7.980 t Mehl
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| || '''Route:''' || Melbourne (?) - Leith (Großbritannien) - Aberdeen (Großbritannien)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Fracht:''' || 7.980 t Mehl
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 30]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Julius Lemp]]
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| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 28.06.1940
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| || '''U-Boot:''' || [[U 30]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Fritz-Julius Lemp]]
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| Position: || colspan="3" | 47° 30' Nord - 10° 30' West
 
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| || '''Datum:''' || [[28.06.1940]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 4192
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 47°30' Nord - 10°30' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 4192
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 0
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 35
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| Überlebende: || colspan="3" | 35
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
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| colspan="3" | [[U 30]] sichtete am 27.06.1940 um 12:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:57 Uhr schoß Lemp zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nun mußte sich U 30 erst wieder neu Vorsetzen. Am 28.06.1940 Uhr war es dann soweit. U 30 schoß um 02:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die Llanarth achtern. Der Dampfer brannte nach mehreren Explosionen und versank nach zwei Stunden und 50 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden am 30.06.1940 von der britischen Korvette HMS Gladiolus (K.34) gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden von einem spanischen Fischdampfer gerettet und in San Sebastian (Spanien) an Land gesetzt.
 
 
[[U 30]] sichtete am 27.06.1940 um 12:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:57 Uhr schoß Lemp zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nun mußte sich U 30 erst wieder neu Vorsetzen. Am 28.06.1940 Uhr war es dann soweit. U 30 schoß um 02:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die LLANARTH an achtern. Der Dampfer brannte nach mehreren Explosionen und versank nach zwei Stunden und 50 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden am 30.06.1940 von der britischen Korvette [[HMS Gladioulus (K.34)|HMS GLADIOLUS (K.34)]] gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden von einem spanischen Fischdampfer gerettet und in San Sebastian (Spanien) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 31.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 175, 502. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 179. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 175, 502.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 237. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 179.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 21.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 237.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Ljubica Matkovic]] ← Llanarth → [[Llanashe]]
 
[[Ljubica Matkovic]] ← Llanarth → [[Llanashe]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 08:51 Uhr

Ljubica Matkovic ← Llanarth → Llanashe

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Datenblatt: Llanarth
Schiffsnamen: Llanarth (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Evan Thomas Radcliffe &. Company (Picton Steamship Company Limited), Cardiff
Heimathafen: London
Kapitän: John James Perry
Schiffsmaße
Tonnage: 5.053 BRT
Tragfähigkeit: 8.640 t
Länge: 126.49 m
Breite: 16.45 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Melbourne (?) - Leith (Großbritannien) - Aberdeen (Großbritannien)
Fracht: 7.980 t Mehl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: U 30
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 28.06.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47° 30' Nord - 10° 30' West
Planquadrat: BF 4192
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 30 sichtete am 27.06.1940 um 12:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:57 Uhr schoß Lemp zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nun mußte sich U 30 erst wieder neu Vorsetzen. Am 28.06.1940 Uhr war es dann soweit. U 30 schoß um 02:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die Llanarth achtern. Der Dampfer brannte nach mehreren Explosionen und versank nach zwei Stunden und 50 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden am 30.06.1940 von der britischen Korvette HMS Gladiolus (K.34) gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden von einem spanischen Fischdampfer gerettet und in San Sebastian (Spanien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 175, 502. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 179. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 237. | → Amazon
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