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Kaipara: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:''' || New Zealand Shipping Company Limited, London
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 306]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Claus von Trotha]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 16.07.1943
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Dakar (Senegal)
 
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| Position: || colspan="3" | 13° 30' Nord - 17° 43' West
 
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| colspan="3" | [[U 306]] sichtete am 15.07.1943 um 16:50 Uhr den Geleitzug [[SL-133]] und setzte zum Angriff vor. Nachdem das Boot mehrmals abgedrängt wurde, stand es am 16.07.1943 um 03:35 Uhr wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Um 03:52 Uhr schoß von Trotha fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Von Trotha glaubte zwei Schiffe versenkt zu haben. Doch nur die Kaipara wurde getroffen und schwer beschädigt. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Dakar (Senegal), wurde dort auf Strand gesetzt und entladen. Später wurde das Schiff gehoben und in den Tyne (Großbritannien) überführt und dort repariert. Es gab keine Verluste.
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[[U 306]] sichtete am 15.07.1943 um 16:50 Uhr den Geleitzug [[SL-133]] und setzte zum Angriff vor. Nachdem das Boot mehrmals abgedrängt wurde, stand es am 16.07.1943 um 03:35 Uhr wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Um 03:52 Uhr schoß von Trotha fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Von Trotha glaubte zwei Schiffe versenkt zu haben. Doch nur die ''KAIPARA'' wurde getroffen und schwer beschädigt. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Dakar (Senegal), wurde dort auf Strand gesetzt und entladen. Später wurde das Schiff gehoben und in den Tyne (Großbritannien) überführt und dort repariert. Es gab keine Verluste.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 168. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 129. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 168.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 31. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Kaimoku]] - - [[Kaipara]] - - [[Kalliopi]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
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[[Kaimoku]] ← Kaipara → [[Kalliopi]]

Aktuelle Version vom 2. September 2024, 14:19 Uhr

Kaimoku ← Kaipara → Kalliopi

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kaipara
Schiffsnamen: Kaipara (1938)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: New Zealand Shipping Company Limited, London
Heimathafen: Plymouth
Kapitän: George Philip Parkinson
Schiffsmaße
Tonnage: 5.882 BRT
Tragfähigkeit: 9.950 t
Länge: 138.55 m
Breite: 17.95 m
Tiefgang: 8.02 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Mersey (Großbritannien)
Fracht: Lebensmittel
Geleitzug: SL-133
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 306
Kommandant: Claus von Trotha
Datum: 16.07.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Dakar (Senegal)
Position: 13° 30' Nord - 17° 43' West
Planquadrat: EK 7328
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 306 sichtete am 15.07.1943 um 16:50 Uhr den Geleitzug SL-133 und setzte zum Angriff vor. Nachdem das Boot mehrmals abgedrängt wurde, stand es am 16.07.1943 um 03:35 Uhr wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Um 03:52 Uhr schoß von Trotha fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Von Trotha glaubte zwei Schiffe versenkt zu haben. Doch nur die Kaipara wurde getroffen und schwer beschädigt. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Dakar (Senegal), wurde dort auf Strand gesetzt und entladen. Später wurde das Schiff gehoben und in den Tyne (Großbritannien) überführt und dort repariert. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 168. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 129. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 31. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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