Aktionen

Kirnwood: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Kirkland - - Kirnwood - - Kittanning - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Kirkland]] - - [[Kirnwood]] - - [[Kittanning]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kirkland]] ← Kirnwood → [[Kittanning]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Kirnwood'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Kirnwood (1928)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Joseph Constantine Steamship Line Company Limited, Middlesbrough
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Middlesbrough
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || George Albert Norton
+
| Bauwerft: || colspan="3" | J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Joseph Constantine Steamship Line Company Limited, Middlesbrough
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Middlesbrough
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | George Albert Norton
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122,68 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,00 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,57 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.829 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.829 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.560 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.560 t
+
| Länge: || colspan="3" | 122.68 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Breite: || colspan="3" | 16.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.57 m
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Albany (USA) - Sydney (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
 
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Getreide
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-57]]
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[10.12.1941]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Route: || colspan="3" | Albany (USA) - Sydney (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 16°35' West
+
| Fracht: || colspan="3" | 5.500 t Getreide
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3962
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-57]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 12
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 130]]
−
 
 
−
[[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der ''[[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]]'' beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die ''KIRNWOOD'' und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der ''KIRNWOOD'' kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''DEWSBURY'' gerettet, der britischen Korvette ''KINGSCUP (K.33)'' übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Kals]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 10.12.1941
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
−
 
 
−
(1*) Bild der ''KIRNWOOD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Position: || colspan="3" | 56° 57' Nord - 16° 35' West
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 3962
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Tote: || 12
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Überlebende: || 33
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 111.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der [[Star of Luxor]] beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die Kirnwood und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der Kirnwood kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff Dewsbury gerettet, der britischen Korvette HMS Kingscup (K.33) übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 135.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 119, 501.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 135. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 119, 501. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 83. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 72. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 83.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 82. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 72.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 82.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Kirkland]] - - [[Kirnwood]] - - [[Kittanning]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kirkland]] ← Kirnwood → [[Kittanning]]

Aktuelle Version vom 2. September 2024, 13:44 Uhr

Kirkland ← Kirnwood → Kittanning

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kirnwood
Schiffsnamen: Kirnwood (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: Joseph Constantine Steamship Line Company Limited, Middlesbrough
Heimathafen: Middlesbrough
Kapitän: George Albert Norton
Schiffsmaße
Tonnage: 3.829 BRT
Tragfähigkeit: 6.560 t
Länge: 122.68 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 6.57 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Albany (USA) - Sydney (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
Fracht: 5.500 t Getreide
Geleitzug: SC-57
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 10.12.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 57' Nord - 16° 35' West
Planquadrat: AL 3962
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 33
Ursache im Detail
U 130 sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug SC-57 und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der Star of Luxor beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die Kirnwood und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der Kirnwood kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff Dewsbury gerettet, der britischen Korvette HMS Kingscup (K.33) übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 135. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 119, 501. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 83. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 72. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 82. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Kirkland ← Kirnwood → Kittanning

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Kirnwood&oldid=217260“