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Koenjit: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys &. Zonen), Rotterdam 
 
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| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
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| || '''Fracht:''' || 8.629 t Stück- und Militärgüter Inklusive Panzer, Munition, Bier, Whisky und als Decksladung den Schlepper
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| Route: || colspan="3" | Halifax (Kanada) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 8.629 t Stück- und Militärgüter Inklusive Panzer, Munition, Bier, Whisky und als Decksladung den Schlepper [[Leticia Porter]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 156]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartenstein]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
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| Datum: || colspan="3" | 13.05.1942
 
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| || '''Datum:''' || [[13.05.1942]]
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados)
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| Position: || colspan="3" | 15° 30' Nord - 52° 40' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 15°30' Nord . 52°40' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | EE 6353
 
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[[U 156]] sichtete am 12.05.1942 um 20:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 13.05.1942 um 01:20 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der dritte Torpedo, um 03:58 Uhr, traf die ''KOENJIT'' Steuerbord Maschinenraum. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank anschließend über den Achtersteven. U 156 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 25 Überlebende erreichten die französische Insel La Désirade (Guadeloupe), wollte dort jedoch aus Angst vor Internierung nicht landen. Am 19.05.1942 erreichte das Rettungsboot Roseau (Dominica) und landete dort. 13 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''CHRISTY PAYNE'' gerettet und in Newark (USA) an Land gesetzt. Die als Decksladung beförderte ''[[Letitia Porter|LETITIA PORTER]]'' überlebte die Versenkung und wurde nach 23 tägigen Driften von [[U 69]] versenkt.
 
 
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| Überlebende: || 38
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild der ''KOENJIT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 120.
 
 
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| colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 12.05.1942 um 20:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 13.05.1942 um 01:20 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der dritte Torpedo, um 03:58 Uhr, traf die Koenjit Steuerbord Maschinenraum. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank anschließend über den Achtersteven. U 156 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 25 Überlebende erreichten die französische Insel La Désirade (Guadeloupe), wollte dort jedoch aus Angst vor Internierung nicht landen. Am 19.05.1942 erreichte das Rettungsboot Roseau (Dominica) und landete dort. 13 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Christy Payne gerettet und in Newark (USA) an Land gesetzt. Die als Decksladung beförderte [[Leticia Porter]] überlebte die Versenkung und wurde nach 23 tägigen Driften von [[U 69]] versenkt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 136.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 136. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 239. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 239.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Knoxville City]] - - [[Koenjit]] - - [[Kohinur]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
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[[Knoxville City]] ← Koenjit → [[Kohinur]]

Aktuelle Version vom 2. September 2024, 13:41 Uhr

Knoxville City ← Koenjit → Kohinur

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Koenjit
Schiffsnamen: Stjerneborg (1929) - Koenjit (1940)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys &. Zonen), Rotterdam
Heimathafen: Batavia
Kapitän: Rasmus M. Rosenhöj
Schiffsmaße
Tonnage: 4.551 BRT
Tragfähigkeit: 7.445 t
Länge: 116.00 m
Breite: 16.40 m
Tiefgang: 7.70 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Halifax (Kanada) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 8.629 t Stück- und Militärgüter Inklusive Panzer, Munition, Bier, Whisky und als Decksladung den Schlepper Leticia Porter
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 13.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 15° 30' Nord - 52° 40' West
Planquadrat: EE 6353
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 38
Ursache im Detail
U 156 sichtete am 12.05.1942 um 20:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 13.05.1942 um 01:20 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der dritte Torpedo, um 03:58 Uhr, traf die Koenjit Steuerbord Maschinenraum. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank anschließend über den Achtersteven. U 156 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 25 Überlebende erreichten die französische Insel La Désirade (Guadeloupe), wollte dort jedoch aus Angst vor Internierung nicht landen. Am 19.05.1942 erreichte das Rettungsboot Roseau (Dominica) und landete dort. 13 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Christy Payne gerettet und in Newark (USA) an Land gesetzt. Die als Decksladung beförderte Leticia Porter überlebte die Versenkung und wurde nach 23 tägigen Driften von U 69 versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 136. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 239. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Knoxville City ← Koenjit → Kohinur

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