Aktionen

Kohinur: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Koenjit]] - - [[Kohinur]] - - [[Koll]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Koenjit]] Kohinur [[Koll]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Leslie Hugh Bonnand
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Kohinur'''
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 123,23 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,90 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Kohinur (1922)
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,49 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.168 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.150 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Reederei: || colspan="3" | Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Leslie Hugh Bonnand
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Port Talbot (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) - Port Said (Ägypten)
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Millitärgüter
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-235]] (Aufgelöst)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.168 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.150 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 123.23 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 15.90 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.49 m
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 65]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Gerrit von Stockhausen]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[15.11.1940]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Monrovia (Liberia)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 04°24' Nord - 13°46' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 9117
+
| Route: || colspan="3" | Port Talbot (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) - Port Said (Ägypten)
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Fracht: || colspan="3" | Millitärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 17
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-235]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 68
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
[[U 65]] sichtete am 14.11.1940 um 18:40 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 19:21 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneuten Vorsetzen folgte am 15.11.1940 um 15:10 Uhr (der Dampfer lief 12 sm), der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''KOHINUR'' vor der Brücke. Der Dampfer sackte sofort weg und sank mit laufenden Schrauben. 17 Mann kamen ums Leben. 68 Überlebende wurden vom norwegischen Tanker ''[[Havbör|HAVBÖR]]'' gerettet. Aber auch dieses Schiff wurde, um 18:16 Uhr, von U 65 versenkt. dabei kam 31 Überlebende der ''KOHINUR'' ums Leben. 37 Überlebende der ''KOHINUR'' wurden am 16.11.1940 vom britischen Dampfer ''CITY OF PITTSBURG'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 65]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Gerrit von Stockhausen]]
 
 
(1*) Bild der ''KOHINUR'' ist nicht vorhanden.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 15.11.1940
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Monrovia (Liberia)
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 04° 24' Nord - 13° 46' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ET 9117
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 58.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || 17
 
|-
 
|-
| || || Seite 136.
+
| Überlebende: || 68
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 89, 501.
+
| colspan="3" | [[U 65]] sichtete am 14.11.1940 um 18:40 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 19:21 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach einem erneuten Vorsetzen folgte am 15.11.1940 um 15:10 Uhr (der Dampfer lief 12 sm), der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die Kohinur vor der Brücke. Der Dampfer sackte sofort weg und sank mit laufenden Schrauben. 17 Mann kamen ums Leben. 68 Überlebende wurden vom norwegischen Tanker [[Havbör]] gerettet. Aber auch dieses Schiff wurde, um 18:16 Uhr, von U 65 versenkt. Dabei kam 31 Überlebende der Kohinur ums Leben. 37 Überlebende der Kohinur wurden am 16.11.1940 vom britischen Dampfer City of Pittsburg gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 124.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 136. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 89, 501. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 124. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 35.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 35. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 15. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 15.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
 
<big>[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE- BITTE HIER KLICKEN]]</big>
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Koenjit]] - - [[Kohinur]] - - [[Koll]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Koenjit]] Kohinur [[Koll]]

Aktuelle Version vom 2. September 2024, 13:35 Uhr

Koenjit ← Kohinur → Koll

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kohinur
Schiffsnamen: Kohinur (1922)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Leslie Hugh Bonnand
Schiffsmaße
Tonnage: 5.168 BRT
Tragfähigkeit: 8.150 t
Länge: 123.23 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.49 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Talbot (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) - Port Said (Ägypten)
Fracht: Millitärgüter
Geleitzug: OB-235 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 65
Kommandant: Hans-Gerrit von Stockhausen
Datum: 15.11.1940
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 04° 24' Nord - 13° 46' West
Planquadrat: ET 9117
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 68
Ursache im Detail
U 65 sichtete am 14.11.1940 um 18:40 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 19:21 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach einem erneuten Vorsetzen folgte am 15.11.1940 um 15:10 Uhr (der Dampfer lief 12 sm), der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die Kohinur vor der Brücke. Der Dampfer sackte sofort weg und sank mit laufenden Schrauben. 17 Mann kamen ums Leben. 68 Überlebende wurden vom norwegischen Tanker Havbör gerettet. Aber auch dieses Schiff wurde, um 18:16 Uhr, von U 65 versenkt. Dabei kam 31 Überlebende der Kohinur ums Leben. 37 Überlebende der Kohinur wurden am 16.11.1940 vom britischen Dampfer City of Pittsburg gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 136. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 89, 501. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 124. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 35. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 15. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Koenjit ← Kohinur → Koll