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KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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| 0700 || Wartestellung Mitte. Ost 1, Dünung, Sicht 2-3 sm und veränderlich, teils besser und teils schlechter. || Funkpeilung von May Island und (?) geben genauen Schiffsort.
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| 0735 || || Weit und breit nichts zu sehen. Nach Nachrichtendienst getaucht und mit K.F. auf Südost-Nordwest-Kurs auf und abgestanden.
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Kaptlt. u. Kmdt. "U 9"
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| 0900 || || Kleines Fischerfahrzeug im Südosten mit nördl. Kurs in Sicht. Halte etwas ab.
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| 1030 || || Wieder aus Sicht. Preßluftgruppe 4 in der wasserdichten Back scheint undicht zu sein. Es steigen dauernd kleine Luftbläschen vorn auf, die bei dem ruhigen Wetter verräterisch sind. Beabsichtige Fl.Gr. 4 aufzubrauchen und dann leer zu fahren.
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0700 - Wartestellung Mitte. Ost 1, Dünung, Sicht 2-3 sm und veränderlich, teils besser und teils schlechter. Funkpeilung von May Island und (?) geben genauen Schiffsort.
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| 1300-1330 || Windstill, leichte Dünung, diesig, 2 sm Sicht, ab und zu kommt Sonne durch, Sichtwechsel zwischen 2-4 sm. || Aufgetaucht zum Nachrichtendienst und Lüften des Bootes. Danach wieder auf Sehrohrtiefe auf und abgestanden.
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0735 - Weit und breit nichts zu sehen. Nach Nachrichtendienst getaucht und mit K.F. auf Südost-Nordwest-Kurs auf und abgestanden.
 
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0900 - Kleines Fischerfahrzeug im Südosten mit nördl. Kurs in Sicht. Halte etwas ab.
 
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1030 - Wieder aus Sicht. Preßluftgruppe 4 in der wasserdichten Back scheint undicht zu sein. Es steigen dauernd kleine Luftbläschen vorn auf, die bei dem ruhigen Wetter verräterisch sind. Beabsichtige Fl.Gr. 4 aufzubrauchen und dann leer zu fahren.
 
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1300-1330 - Windstill, leichte Dünung, diesig, 2 sm Sicht, ab und zu kommt Sonne durch, Sichtwechsel zwischen 2-4 sm. Aufgetaucht zum Nachrichtendienst und Lüften des Bootes. Danach wieder auf Sehrohrtiefe auf und abgestanden.
 
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bis 2000 - Nichts gesehen. Lasse Fl.Gr. 4 durch geöffnete Entlüftung abblasen. Blasenbildung und Luftblubber sind beseitigt. Festgestellt, daß das Wasser so klar ist, daß der Bootskörper durch das Sehrohr zu erkennen ist. (Flugzeuge !!)
 
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2000 - Teilweise bedeckt, Mond, Windstille, mittlere Sicht. Kimm nur teilweise ganz klar. Aufgetaucht, noch nicht ausgeblasen. Nachrichtendienst.
 
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2045 - Dampferlichter in Sicht. Nochmal getaucht, da sehr mondhell und an den Dampfer herangegangen. Es ist ein Handelsdampfer mit 240° Kurs etwa 3000 t groß.
 
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2115 - Wieder aufgetaucht. Mit einer Maschine geladen. Funkpeilung und astr. Besteck ergaben 7 sm westl. Versetzung. Bleibe erstmal gestoppt liegen.
 
 
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| bis 2000 || || Nichts gesehen. Lasse Fl.Gr. 4 durch geöffnete Entlüftung abblasen. Blasenbildung und Luftblubber sind beseitigt. Festgestellt, daß das Wasser so klar ist, daß der Bootskörper durch das Sehrohr zu erkennen ist. (Flugzeuge !!)
 
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| 2000 || Teilweise bedeckt, Mond, Windstille, mittlere Sicht. Kimm nur teilweise ganz klar. || Aufgetaucht, noch nicht ausgeblasen. Nachrichtendienst.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| 2045 || || Dampferlichter in Sicht. Nochmal getaucht, da sehr mondhell und an den Dampfer herangegangen. Es ist ein Handelsdampfer mit 240° Kurs etwa 3000 t groß.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| 2115 || || Wieder aufgetaucht. Mit einer Maschine geladen. Funkpeilung und astr. Besteck ergaben 7 sm westl. Versetzung. Bleibe erstmal gestoppt liegen.
 
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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
27.08.1939
2400 Sicht noch etwas schlechter. Nichts gesehen.
Abgeschlossen.
gez. Mathes
Kaptlt. u. Kmdt. "U 9"
28.08.1939
0700 Wartestellung Mitte. Ost 1, Dünung, Sicht 2-3 sm und veränderlich, teils besser und teils schlechter. Funkpeilung von May Island und (?) geben genauen Schiffsort.
0735 Weit und breit nichts zu sehen. Nach Nachrichtendienst getaucht und mit K.F. auf Südost-Nordwest-Kurs auf und abgestanden.
0900 Kleines Fischerfahrzeug im Südosten mit nördl. Kurs in Sicht. Halte etwas ab.
1030 Wieder aus Sicht. Preßluftgruppe 4 in der wasserdichten Back scheint undicht zu sein. Es steigen dauernd kleine Luftbläschen vorn auf, die bei dem ruhigen Wetter verräterisch sind. Beabsichtige Fl.Gr. 4 aufzubrauchen und dann leer zu fahren.
1300-1330 Windstill, leichte Dünung, diesig, 2 sm Sicht, ab und zu kommt Sonne durch, Sichtwechsel zwischen 2-4 sm. Aufgetaucht zum Nachrichtendienst und Lüften des Bootes. Danach wieder auf Sehrohrtiefe auf und abgestanden.
bis 2000 Nichts gesehen. Lasse Fl.Gr. 4 durch geöffnete Entlüftung abblasen. Blasenbildung und Luftblubber sind beseitigt. Festgestellt, daß das Wasser so klar ist, daß der Bootskörper durch das Sehrohr zu erkennen ist. (Flugzeuge !!)
2000 Teilweise bedeckt, Mond, Windstille, mittlere Sicht. Kimm nur teilweise ganz klar. Aufgetaucht, noch nicht ausgeblasen. Nachrichtendienst.
2045 Dampferlichter in Sicht. Nochmal getaucht, da sehr mondhell und an den Dampfer herangegangen. Es ist ein Handelsdampfer mit 240° Kurs etwa 3000 t groß.
2115 Wieder aufgetaucht. Mit einer Maschine geladen. Funkpeilung und astr. Besteck ergaben 7 sm westl. Versetzung. Bleibe erstmal gestoppt liegen.
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