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| 2250 || || Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
 
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| 2355 || || Rückmarsch fortgesetzt.
 
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| 2400 || AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht. ||
 
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Aktuelle Version vom 31. August 2024, 08:33 Uhr

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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
18.04.1940
0727 - 0748 Vor Flieger, Nationalität und Typ nicht ausgemacht, getaucht.
0925 rw. 180°. Nordkante Warngebiet.
1030 E.S.-Austausch mit Do 18.
1200 AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
1600 AN 9174, SSO 2, c 2, 1, gute Sicht. Von U 48 an Bb. überholt.
2000 AN 9328, SSO 2, c 4, 1, gute Sicht.
2250 Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
2355 Rückmarsch fortgesetzt.
2400 AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht.
19.04.1940
0400 AN 9562, .. (nicht lesbar) 3, or 2, mittlere Sicht.
0400 FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
..14 (nicht lesbar) Bei Leuchtschiff F, 0 2, c 4, 2, gute Sicht Jadeaufwärts gesteuert.
1045 Schleuse festgemacht.
1145 Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
20.04.1940
Nach Kiel und Neustadt entlassen.
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