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KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

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| 0727 - 0748 || || Vor Flieger, Nationalität und Typ nicht ausgemacht, getaucht.
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| 1200 || AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. || Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
 
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| 1600 || AN 9174, SSO 2, c 2, 1, gute Sicht. || Von U 48 an Bb. überholt.
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0727-0748 - Vor Flieger, Nationalität und Typ nicht ausgemacht, getaucht.
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| 2250 || || Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
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0925 - rw. 180°. Nordkante Warngebiet.
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| 2355 || || Rückmarsch fortgesetzt.
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1030 - E.S.-Austausch mit Do 18.
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| 2400 || AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht. ||
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1200 - AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
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1600 - AN 9174, SSO 2, c 2, 1, gute Sicht. Von U 48 an Bb. überholt.
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2000 - AN 9328, SSO 2, c 4, 1, gute Sicht.  
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2250 - Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und äbdert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und xxxxxx-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
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| 0400 || AN 9562, .. (nicht lesbar) 3, or 2, mittlere Sicht. ||
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2355 - Rückmarsch fortgesetzt.
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| 0400 || || FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
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2400 - AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht.
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| ..14 (nicht lesbar) || Bei Leuchtschiff F, 0 2, c 4, 2, gute Sicht || Jadeaufwärts gesteuert.
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<span style="color:saddlebrown;">19.04.1940</span>
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| 1045 || || Schleuse festgemacht.
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0400 - AN 9562, xx 3, or 2, mittlere Sicht.
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| 1145 || || Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
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0400 - FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
 
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xx14 - Bei Leuchtschiff F, 0 2, c4, 2, gute Sicht, Jadeaufwärts gesteuert.
 
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1045 - Schleuse festgemacht.
 
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1145 - Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">20.04.1940</span>
 
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Nach Kiel und Neustadt entlassen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || || Nach Kiel und Neustadt entlassen.
 
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Aktuelle Version vom 31. August 2024, 08:33 Uhr

Seite 9 → Seite 10 → Kriegstagebücher U 5

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
18.04.1940
0727 - 0748 Vor Flieger, Nationalität und Typ nicht ausgemacht, getaucht.
0925 rw. 180°. Nordkante Warngebiet.
1030 E.S.-Austausch mit Do 18.
1200 AN 9117, SzW 3, c 2, 2, gute Sicht. Astronom. Besteck. Etmal: über Wasser 115,7 sm, unter Wasser 19 sm.
1600 AN 9174, SSO 2, c 2, 1, gute Sicht. Von U 48 an Bb. überholt.
2000 AN 9328, SSO 2, c 4, 1, gute Sicht.
2250 Fahrzeug, anscheinend Vorpostenboot Bb. voraus in Sicht. Auf 1000 m mit E.S. angerufen, zunächst Klappbuchs, dann Scheinwerfer, öfters keine Antwort. Passiert, nicht ausgemacht, ob Vorpostenboot. Angerufen wurde mit A.A. Verdächtig, kehrt gemacht, an Bb. mit 12 sm langsam aufgekommen, rufe auch mehrere Male mit Scheinwerfer: "achteraus Kriegsschiff stoppen." Dampfer ausmanövriert wahrscheinlich um einige Dez. nach beiden Seiten und ändert Fahrstufen. Nach nochmaliger Aufforderung zum Stoppen mit M.G. C/30 angehalten. 4 Feuerstöße links und rechts neben den Dampfer, darüber weg und kurz geschossen. Dampfer stoppt und dreht bei. Danach mit einem kleinen Scheinwerfer von ihm Anruf mit E.S.-Anrufbuchstaben, der vorher von mir abgegeben. Gebe X "" und anschließend FB-Anruf. Als nichts erfolgt, E.S.-Anruf allein. Darauf erfolgt ordnungsgemäßer FB- und ......... (nicht lesbar)-Austausch. Es war Vorpostenboot "VUG". Kurzes beiderseitiges Positionslaternensetzen.
2355 Rückmarsch fortgesetzt.
2400 AN 9367, SO 4, or, 2-3, mittlere Sicht.
19.04.1940
0400 AN 9562, .. (nicht lesbar) 3, or 2, mittlere Sicht.
0400 FT abgesetzt: stehe 0730 bei Leuchtschiff F
..14 (nicht lesbar) Bei Leuchtschiff F, 0 2, c 4, 2, gute Sicht Jadeaufwärts gesteuert.
1045 Schleuse festgemacht.
1145 Im Stützpunkt festgemacht. Etmal über Wasser 86,4 sm, unter Wasser 0 sm.
20.04.1940
Nach Kiel und Neustadt entlassen.
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