Aktionen

James B. Stephens: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „James A. Farrell - - James B. Stephens - - James E. Newsom - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite <big><span styl…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[James A. Farrell]] - - [[James B. Stephens]] - - [[James E. Newsom]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[James A. Farrell]] ← James B. Stephens → [[James E. Newsom]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
−
|-
+
| style="width:75%" |
−
| || '''Nationalität:''' || USA
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Oregon Shipbuilding Company, Portland
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Portland
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || John Edward Green Jr.
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''James B. Stephens'''
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | James B. Stephens (1942)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134,57 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,34 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,70 m
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Oregon Shipbuilding Company, Portland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.174 BRT
+
| Reederei: || colspan="3" | US Lines Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Portland
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Edward Green Jr.
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.174 BRT
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
+
| Route: || colspan="3" | Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[08.03.1943]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordöstlich Richards Bay (Südafrika)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 28°53' Süd - 33°18' Ost
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || KP 9174
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 160]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 62
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 08.03.1943
−
 
 
−
[[U 160]] sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''JAMES B. STEPHENS'' an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger ''NORWICH CITY (FY.229)'' gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer ''NIGERIA (60)'' gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff gerettet. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Indischer Ozean, nordöstlich Richards Bay (Südafrika)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 28° 53' Süd - 33° 18' Ost
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | KP 9174
−
 
 
−
(1*) Bild der ''JAMES B. STEPHENS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tote: || colspan="3" | 1
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 62
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 289.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die James B. Stephens an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger HMS Norwich City (FY.229) gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer HMS Nigeria (60) gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 124.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 289. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 286. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 286.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 113. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 267.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || || '''States During World War Two'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 113.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[James A. Farrell]] - - [[James B. Stephens]] - - [[James E. Newsom]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[James A. Farrell]] ← James B. Stephens → [[James E. Newsom]]

Aktuelle Version vom 26. August 2024, 15:22 Uhr

James A. Farrell ← James B. Stephens → James E. Newsom

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: James B. Stephens
Schiffsnamen: James B. Stephens (1942)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Oregon Shipbuilding Company, Portland
Reederei: US Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: John Edward Green Jr.
Schiffsmaße
Tonnage: 7.174 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA
Fracht: 1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 08.03.1943
Ort: Indischer Ozean, nordöstlich Richards Bay (Südafrika)
Position: 28° 53' Süd - 33° 18' Ost
Planquadrat: KP 9174
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 62
Ursache im Detail
U 160 sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die James B. Stephens an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger HMS Norwich City (FY.229) gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer HMS Nigeria (60) gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 289. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 286. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 113. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

James A. Farrell ← James B. Stephens → James E. Newsom

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=James_B._Stephens&oldid=216610“