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Jeremiah van Rensselaer: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| || '''Baujahr:''' || 1943
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Jeremiah van Rensselaer (1942)
 
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| || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Agwilines Incorporation, New York
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
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| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
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| Baujahr: || colspan="3" | 1943
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| Bauwerft: || colspan="3" | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
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| Reederei: || colspan="3" | Agwilines Incorporation, New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Lucius Whitfield Webb
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| || '''Kapitän:''' || Lucius Whitfield Webb
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.177 BRT
 
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
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| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Großbritannien
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 9.000 t Militärgüter
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-224]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 456]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Max-Martin Teichert]]
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| Datum: || colspan="3" | 02.02.1943
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| || '''U-Boot:''' || [[U 456]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Max-Martin Teichert]]
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| Position: || colspan="3" | 54° 50' Nord - 28° 55' West
 
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| || '''Datum:''' || [[02.02.1943]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 6461
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°50' Nord - 28°55' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 6461
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 47
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| Tote: || colspan="3" | 47
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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| colspan="3" | [[U 456]] sichtete am 02.02.1943 um 01:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 03:04 Uhr schoß Teichert einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Jeremiah van Rensselaer an Backbord. Nach einer hohen Feuersäule stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:10 Uhr traf das Schiff zwar im Vorschiff, zeiget aber keine Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 03:15 Uhr, traf am Buge, ebenfalls ohne Wirkung. Der dritte Fangschuß, um 03:26 Uhr, ging fehl. Nun verließ Teichert den Ort des Geschehens, im Glauben das das brennende Schiff schon sinken würde. Doch das tat es nicht. Das Wrack wurde später vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Ingham (WPG-35) versenkt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen wurden gerettet. 23 Überlebenden wurden vom britischen Rettungsschiff Accrington gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter USCCG Ingham (WPG-35) gerettet.
 
 
[[U 456]] sichtete am 02.02.1943 um 01:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 03:04 Uhr schoß Teichert einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die JEREMIAH VAN RENSSELAER an Backbord. Nach einer hohen Feuersäule stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:10 Uhr traf das Schiff zwar im Vorschiff, zeiget aber keine Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 03:15 Uhr, traf am Buge, ebenfalls ohne Wirkung. Der dritte Fangschuß, um 03:26 Uhr, ging fehl. Nun verließ Teichert den Ort des Geschehens, im Glauben das das brennende Schiff schon sinken würde. Doch das tat es nicht. Das Wrack wurde später vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS Ingham (WPG-35)|USS INGHAM (WPG-35)]] versenkt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Kanoniere kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder und 17 Kanoniere wurden gerettet. 23 Überlebenden wurden vom britischen Rettungsschiff ACCRINGTON gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter INGHAM (WPG-35) gerettet  
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 269, 270.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 269, 270. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 207.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 170. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 436 – U 500'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 148. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 170.
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 103. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 148.
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 103.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
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Aktuelle Version vom 26. August 2024, 15:03 Uhr

Jela ← Jeremiah van Rensselaer → Jeremiah Wadsworth

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Datenblatt: Jeremiah van Rensselaer
Schiffsnamen: Jeremiah van Rensselaer (1942)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: Agwilines Incorporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Lucius Whitfield Webb
Schiffsmaße
Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Großbritannien
Fracht: 9.000 t Militärgüter
Geleitzug: HX-224
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 456
Kommandant: Max-Martin Teichert
Datum: 02.02.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 54° 50' Nord - 28° 55' West
Planquadrat: AK 6461
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 47
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 456 sichtete am 02.02.1943 um 01:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 03:04 Uhr schoß Teichert einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Jeremiah van Rensselaer an Backbord. Nach einer hohen Feuersäule stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:10 Uhr traf das Schiff zwar im Vorschiff, zeiget aber keine Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 03:15 Uhr, traf am Buge, ebenfalls ohne Wirkung. Der dritte Fangschuß, um 03:26 Uhr, ging fehl. Nun verließ Teichert den Ort des Geschehens, im Glauben das das brennende Schiff schon sinken würde. Doch das tat es nicht. Das Wrack wurde später vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Ingham (WPG-35) versenkt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen wurden gerettet. 23 Überlebenden wurden vom britischen Rettungsschiff Accrington gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter USCCG Ingham (WPG-35) gerettet.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 269, 270. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 170. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 148. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 103. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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