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V 80: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span>
 
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Erstes Versuchsboot mit Walterantrieb.
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<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
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|+ Unterseeboote vom Typ V 80
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 73 t
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| colspan="3" | Der Typ V 80 war das erstes Versuchsboot mit [[Walterantrieb]].
 
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| || '''Getaucht:''' || 76 t
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| || '''Reserveauftrieb:''' || -
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| || '''Länge über alles:''' || 22.05 m
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| || '''Breite:''' || 2.10 m
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 73 t
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || -
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 76 t
 
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| || '''Tiefgang:''' || 3.20 m
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| Länge über alles: || colspan="3" | 22,05 m
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || -
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| Breite: || colspan="3" | 2,10 m
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || -
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | -
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
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| Tiefgang: || colspan="3" | 3,20 m
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || -
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
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<span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span>
 
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
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| || '''Dieselmaschine:''' || 1 x [[GW]] Walter-Turbine mit 2.000 PS
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| || '''E-Maschine:''' ||  -
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || '''Batterie:''' || 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
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| || '''Schrauben:''' || ?
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| Walterantrieb: || colspan="3" | 1 x [[GW]] Walter-Turbine mit 2.000 PS
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || -
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| E-Maschine: || colspan="3" | -
 
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| Batterie: || colspan="3" | 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || -
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| Schrauben: || colspan="3" | -
 
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| || '''Getaucht:''' || 50 sm bei 28 kn
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | -
 
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| || '''Getaucht:''' || -
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 28 kn
 
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| || '''Getaucht:''' || -
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| Fahrstrecke: || colspan="3" | -
 
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 21 t Aurol H²O²
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| Fahrstrecke unter Wasser: || colspan="3" | 50 sm bei 28 kn
 
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| Getaucht: || colspan="3" | -
 
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| Getaucht: || colspan="3" | -
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<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
 
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| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 21 t Aurol H²O²
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || Keine
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || Keine
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || Keine
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || Nein
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || '''Flugabwehr:''' || Keine
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| Torpedos: || colspan="3" | Keine
 
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| Minen: || colspan="3" | Keine
 
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
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<span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span>
 
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| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
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| || '''Insgesamt:''' || 4 Mann
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| Insgesamt: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| Offiziere: || colspan="3" | -
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<span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span>
 
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| Mannschaften: || colspan="3" | -
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| || '''Ruder:''' || -
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || -
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || -
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| colspan="3" | '''[[Krupp Germaniawerft|→ Krupp Germaniawerft]]''' in Kiel
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<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
 
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| [[V 80|→ Unterseeboot V 80]] || ||
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[[Krupp Germaniawerft]]
 
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[[V 80]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 Seite .
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für U-Boot Typen|Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[XXVI|Typ XXVI (W)]] ← V 80 → [[V 300]]

Aktuelle Version vom 23. August 2024, 17:55 Uhr

Typ XXVI (W) ← V 80 → V 300

Unterseeboote vom Typ V 80
Der Typ V 80 war das erstes Versuchsboot mit Walterantrieb.
Technische Daten
Verdrängung über Wasser: 73 t
Verdrängung unter Wasser: 76 t
Länge über alles: 22,05 m
Breite: 2,10 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 3,20 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Walterantrieb: 1 x GW Walter-Turbine mit 2.000 PS
E-Maschine: -
Batterie: 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
Schrauben: -
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: -
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 28 kn
Fahrstrecke: -
Fahrstrecke unter Wasser: 50 sm bei 28 kn
Getaucht: -
Getaucht: -
Höchste Zuladung: 21 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: Keine
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 4 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -
Boote nach Bauwerft
→ Krupp Germaniawerft in Kiel
→ Unterseeboot V 80
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
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Typ XXVI (W) ← V 80 → V 300

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