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I A: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[I A]] - - [[II A]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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I A → [[II A]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" |
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| || '''Art:''' || Hochseetauchboot
 
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| || '''Baujahre:''' || 1935 - 1936
 
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| || '''Baukosten:''' || 4.500000 RM
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
 
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Einhüllen Hochseeboot mit großen Seitentauchzellen. Direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet, diente diser Typ als Muster für die Entwicklung des späteren Typ [[IX]]. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
 
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| || '''Aufgetaucht:''' || 862 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 983 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 120 t
 
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| || '''Länge über alles:''' || 72,39 m
 
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| || '''Länge Waserlinie:''' || 55,20 m
 
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| || '''Breite:''' || 6,21 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,28 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,30 m
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 150 m
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 
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| || '''Tauchzeit:''' || 55 Sekunden (Stillstand)
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
 
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
 
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| || E-Maschine: || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8
 
 
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+
| style="width:33%" |
 +
| style="width:33%" |
 +
| style="width:34%" |
 
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| || Batterie: || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
+
|+ Unterseeboote vom Typ I A
 
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|<br>
+
| colspan="3" | Die Boote des Typs I A waren Einhüllen Hochseeboote mit großen Seitentauchzellen. Sie wurden zwischen 1935 und 1936 gebaut und Kosteten im Schnitt 4.500000 Reichsmark. Der Typ wurde direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet. Diese Typ diente später als Muster für die Entwicklung des Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.
 
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−
| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
+
| || ||
 
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|<br>
+
! colspan="3" | Technische Daten
 
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|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit: || 17,75 - 18,60 kn (Aufgetaucht)
+
| || ||
 
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|<br>
+
| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.200 t
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 8,30 kn (Getaucht)
+
| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 862 t
 
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|<br>
+
| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 983 t
 
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|-
−
| || Fahrstrecke: || 3.300 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
+
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 120 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Länge über alles: || colspan="3" | 72,39 m
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke: || 6.700 sm bei 12 kn (Marschfahrt)
+
| Länge Wasserlinie: || colspan="3" | 55,20 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Breite: || colspan="3" | 6,21 m
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke: || 8.100 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
+
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,28 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,30 m
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 150 m
 
|-
 
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−
|<br>
+
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || 136 sm bei 2 kn (Langsame Fahrt)
+
| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 55 Sekunden
 
|-
 
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−
|<br>
+
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 30 Sekunden
 
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−
| || Kraftstoff: || 96 t (Höchste Zuladung)
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| || ||
 
|-
 
|-
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|<br>
+
! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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|-
−
| || Kraftstoff (Größte auf [[CWL]]): || 84,6 t
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
 
|-
 
|-
−
|}
+
| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:92%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
|-
 
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|<br>
+
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17,75 - 18,60 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 8,30 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.300 sm bei 17 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
+
| Fahrstrecke in Marschfahrt: || colspan="3" | 6.700 sm bei 12 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 8.100 sm bei 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 Stück
+
| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 78 sm bei 4 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Getaucht bei Schleichfahrt: || colspan="3" | 136 sm bei 2 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 28 TMA oder 42 TMB
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Bewaffnung
 
|-
 
|-
−
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
+
| || ||
 
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|<br>
+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
|-
 
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|<br>
+
| Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos
 
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|}
+
| Minen: || colspan="3" | 28 TMA- oder 42 TMB Minen
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−
<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
 
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| || colspan="3" |
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
 
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| style="width:2%" |
+
| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:92%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
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| || '''Insgesamt:''' || 43 Mann
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| || ||
 
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| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
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| Insgesamt: || colspan="3" | 43 Mann
 
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| || '''Mannschaften:''' || 39 Mann
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| Mannschaften: || colspan="3" | 39 Mann
 
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|}
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
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<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
 
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−
| || colspan="3" |
+
| || ||
 
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| style="width:2%" |
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
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| Schnorchel: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
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|<br>
+
| || ||
 
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || Nein
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre]]:''' || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
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| colspan="3" | '''[[Deschimag AG Weser|→ Deschimag AG Weser]]''' in Bremen
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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| [[U 25|→ Unterseeboot U 25]] || [[U 26|→ Unterseeboot U 26]] ||
 
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| || ||
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'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
 
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[[U 25]], [[U 26]]
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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I A → [[II A]]

Aktuelle Version vom 23. August 2024, 10:17 Uhr

I A → II A

Unterseeboote vom Typ I A
Die Boote des Typs I A waren Einhüllen Hochseeboote mit großen Seitentauchzellen. Sie wurden zwischen 1935 und 1936 gebaut und Kosteten im Schnitt 4.500000 Reichsmark. Der Typ wurde direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet. Diese Typ diente später als Muster für die Entwicklung des Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.200 t
Verdrängung über Wasser: 862 t
Verdrängung unter Wasser: 983 t
Reserveauftrieb: 120 t
Länge über alles: 72,39 m
Länge Wasserlinie: 55,20 m
Breite: 6,21 m
Durchmesser Druckkörper: 4,28 m
Tiefgang: 4,30 m
Betriebstauchtiefe: 150 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Tauchzeit gestoppt: 55 Sekunden
Schnelltauchzeit in Fahrt: 30 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17,75 - 18,60 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 8,30 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 3.300 sm bei 17 kn
Fahrstrecke in Marschfahrt: 6.700 sm bei 12 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 8.100 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 78 sm bei 4 kn
Getaucht bei Schleichfahrt: 136 sm bei 2 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 14 Torpedos
Minen: 28 TMA- oder 42 TMB Minen
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
Flugabwehr: 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 43 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 39 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
Boote nach Bauwerft
→ Deschimag AG Weser in Bremen
→ Unterseeboot U 25 → Unterseeboot U 26
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. | → Amazon
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