Aktionen

Holystone: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Holmsteinn]] ← Holystone → [[Honolulan]]
 
[[Holmsteinn]] ← Holystone → [[Honolulan]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Holystone'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Holystone (1927)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers Limited, Sunderland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Short Brothers Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Common Brothers Limited (Northumbrian Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
+
| Reederei: || colspan="3" | Common Brothers Limited (Northumbrian Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle upon Tyne
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Stewart Bain
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Stewart Bain
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.462 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.462 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.020 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.020 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 121.12 m
+
| Länge: || colspan="3" | 121.12 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.45 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.45 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.77 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
+
| Route: || colspan="3" | Hull (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-284]] (Aufgelöst)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-284]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Heinz Moehle]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Moehle]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.02.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 15.02.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°39' Nord - 25°15' West
+
| Position: || colspan="3" | 55° 39' Nord - 25° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 4195
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 4195
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 40
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 40
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 14.02.1941 um 13:47 Uhr ein Schiff und setzte zum Angriff vor. Doch kurz vor dem Angriff mußte U 123 vor einen entgegenkommenden Dampfer tauchen. Um 15:36 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf diesen Dampfer, der fehl ging. Um 16:37 Uhr ließ Moehle Auftauchen um das Schiff weiter zu verfolgen. (Moehle glaubte es wäre die PENELOVER). Um 21:56 Uhr stoppte das Schiff und Moehle lief zum Angriff an. Er schoß, zwischen 22:15 Uhr und 00:12 Uhr des nächsten Tages, insgesamt fünf Torpedos auf das Schiff, die alle fehl gingen. Erst der sechste Torpedo, am 15.02.1941 um 00:38 Uhr, traf die HOLYSTONE. Beim Auftreffen des Torpedos zerlegte sich das Schiff in seine Einzelteile. Moehle glaubte die PENELOVER versenkt zu haben, die Literatur gab jahrelang an er hätte die ALNMOOR versenkt (diese wurde vom italienischen U-Boot BIANCHI versenkt). Erst im April 2015 wurde durch Rainer Kolbicz, die HOLYSTONE als das an diesem Tag von U 123 versenkte Schiff zugeordnet. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 14.02.1941 um 13:47 Uhr ein Schiff und setzte zum Angriff vor. Doch kurz vor dem Angriff mußte U 123 vor einen entgegenkommenden Dampfer tauchen. Um 15:36 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf diesen Dampfer, der fehl ging. Um 16:37 Uhr ließ Moehle Auftauchen um das Schiff weiter zu verfolgen. (Moehle glaubte es wäre die [[Penolver]]). Um 21:56 Uhr stoppte das Schiff und Moehle lief zum Angriff an. Er schoß, zwischen 22:15 Uhr und 00:12 Uhr des nächsten Tages, insgesamt fünf Torpedos auf das Schiff, die alle fehl gingen. Erst der sechste Torpedo, am 15.02.1941 um 00:38 Uhr, traf die Holystone. Beim Auftreffen des Torpedos zerlegte sich das Schiff in seine Einzelteile. Moehle glaubte die [[Penolver]] versenkt zu haben, die Literatur gab jahrelang an er hätte die Alnmoor versenkt (diese wurde vom italienischen U-Boot Bianchi versenkt). Erst im April 2015 wurde durch Rainer Kolbicz, die Holystone als das an diesem Tag von U 123 versenkte Schiff zugeordnet. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 114.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 499.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 118, 499. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 249 (noch als ALNMOOR)
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 100 – U 124 - Eigenverlag - S. 249 (noch als Alnmoor). [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 78. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 78.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Holmsteinn]] ← Holystone → [[Honolulan]]
 
[[Holmsteinn]] ← Holystone → [[Honolulan]]

Aktuelle Version vom 12. August 2024, 18:43 Uhr

Holmsteinn ← Holystone → Honolulan

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Holystone
Schiffsnamen: Holystone (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Common Brothers Limited (Northumbrian Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle upon Tyne
Kapitän: John Stewart Bain
Schiffsmaße
Tonnage: 5.462 BRT
Tragfähigkeit: 9.020 t
Länge: 121.12 m
Breite: 16.45 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Hull (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-284 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Karl-Heinz Moehle
Datum: 15.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 55° 39' Nord - 25° 15' West
Planquadrat: AL 4195
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 40
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 14.02.1941 um 13:47 Uhr ein Schiff und setzte zum Angriff vor. Doch kurz vor dem Angriff mußte U 123 vor einen entgegenkommenden Dampfer tauchen. Um 15:36 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf diesen Dampfer, der fehl ging. Um 16:37 Uhr ließ Moehle Auftauchen um das Schiff weiter zu verfolgen. (Moehle glaubte es wäre die Penolver). Um 21:56 Uhr stoppte das Schiff und Moehle lief zum Angriff an. Er schoß, zwischen 22:15 Uhr und 00:12 Uhr des nächsten Tages, insgesamt fünf Torpedos auf das Schiff, die alle fehl gingen. Erst der sechste Torpedo, am 15.02.1941 um 00:38 Uhr, traf die Holystone. Beim Auftreffen des Torpedos zerlegte sich das Schiff in seine Einzelteile. Moehle glaubte die Penolver versenkt zu haben, die Literatur gab jahrelang an er hätte die Alnmoor versenkt (diese wurde vom italienischen U-Boot Bianchi versenkt). Erst im April 2015 wurde durch Rainer Kolbicz, die Holystone als das an diesem Tag von U 123 versenkte Schiff zugeordnet. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 118, 499. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 100 – U 124 - Eigenverlag - S. 249 (noch als Alnmoor). | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 78. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Holmsteinn ← Holystone → Honolulan

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Holystone&oldid=215609“