Aktionen

Hororata: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Horace Gray]] - - [[Hororata]] - - [[Hosanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Horace Gray]] ← Hororata → [[Hosanger]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || John Brown &. Company Limited, Clydebank
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || New Zealand Shipping Company Limited, London
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Plymouth
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Frederick Stewart Hamilton
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Hororata'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.945 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Hororata (1942)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 161.30 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | John Brown &. Company Limited, Clydebank
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 19.58 m
+
| Reederei: || colspan="3" | New Zealand Shipping Company Limited, London
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Plymouth
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.72 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Frederick Stewart Hamilton
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Tonnage: || colspan="3" | 13.945 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 161.30 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 19.58 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.72 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Auckland (Neuseeland) - Lyttelton (Neuseeland) - Balboa (Panama) - Cristobal (Panama) - Liverpool
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || || (Großbritannien)
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stück- und Gefriergut
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Route: || colspan="3" | Auckland (Neuseeland) - Lyttelton (Neuseeland) - Balboa (Panama) - Cristobal (Panama) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | Stück- und Gefriergut
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Gustav-Adolf Janssen]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[13.12.1942]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gustav-Adolf Janssen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
+
| Datum: || colspan="3" | 13.12.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 42°03' Nord - 34°33' West
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CE 1421
+
| Position: || colspan="3" | 42° 03' Nord - 34° 33' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CE 1421
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 82
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
[[U 103]] sichtete am 13.12.1942 um 16:55 Uhr einen Dampfer und setzte mit AK zum Angriff vor. Um 18:43 Uhr schoß Janssen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''HORORATA''. Nach dem Treffer mit einer hohen Wassersäule lief das Schiff weiter. U 103 fand das Schiff, nach dem Auftauchen, im schlechten Wetter nicht wieder. Die ''HORORATA'' erreichte am 14.12.1942 Flores und lief am 18.12 1942 in Horta ein, wo es repariert wurde. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln) und wurde dort provisorisch repariert. Der Dampfer ging anschließend nach Liverpool. Dort wurde es komplett repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 82
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 91.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 13.12.1942 um 16:55 Uhr einen Dampfer und setzte mit AK zum Angriff vor. Um 18:43 Uhr schoß Janssen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Hororata. Nach dem Treffer mit einer hohen Wassersäule lief das Schiff weiter. U 103 fand das Schiff, nach dem Auftauchen, im schlechten Wetter nicht wieder. Die Hororata erreichte am 14.12.1942 Flores und lief am 18.12 1942 in Horta ein, wo es repariert wurde. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln) und wurde dort provisorisch repariert. Der Dampfer ging anschließend nach Liverpool. Dort wurde es komplett repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 64.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 100 – U 124 - Eigenverlag - S. 64. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 141. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 141.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Horace Gray]] - - [[Hororata]] - - [[Hosanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Horace Gray]] ← Hororata → [[Hosanger]]

Aktuelle Version vom 12. August 2024, 18:35 Uhr

Horace Gray ← Hororata → Hosanger

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Hororata
Schiffsnamen: Hororata (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: John Brown &. Company Limited, Clydebank
Reederei: New Zealand Shipping Company Limited, London
Heimathafen: Plymouth
Kapitän: Frederick Stewart Hamilton
Schiffsmaße
Tonnage: 13.945 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 161.30 m
Breite: 19.58 m
Tiefgang: 8.72 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Auckland (Neuseeland) - Lyttelton (Neuseeland) - Balboa (Panama) - Cristobal (Panama) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Stück- und Gefriergut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Gustav-Adolf Janssen
Datum: 13.12.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
Position: 42° 03' Nord - 34° 33' West
Planquadrat: CE 1421
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 82
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 13.12.1942 um 16:55 Uhr einen Dampfer und setzte mit AK zum Angriff vor. Um 18:43 Uhr schoß Janssen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Hororata. Nach dem Treffer mit einer hohen Wassersäule lief das Schiff weiter. U 103 fand das Schiff, nach dem Auftauchen, im schlechten Wetter nicht wieder. Die Hororata erreichte am 14.12.1942 Flores und lief am 18.12 1942 in Horta ein, wo es repariert wurde. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln) und wurde dort provisorisch repariert. Der Dampfer ging anschließend nach Liverpool. Dort wurde es komplett repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 100 – U 124 - Eigenverlag - S. 64. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 141. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Horace Gray ← Hororata → Hosanger

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Hororata&oldid=215600“