Aktionen

Hamlet: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Hamla]] ← Hamlet → [[Hammaren]]
 
[[Hamla]] ← Hamlet → [[Hammaren]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Hamlet'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Abu (1934) - Hamlet (1937)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1934
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1934
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Bruusgaard, Kiösterud &. Company (Bruusgaard, Kiösterud Skibs Aksjeselskap), Drammen
+
| Reederei: || colspan="3" | Bruusgaard, Kiösterud &. Company (Bruusgaard, Kiösterud Skibs Aksjeselskap), Drammen
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Drammen
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Drammen
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Nils A. Ambjörnsen
+
| Kapitän: || colspan="3" | Nils A. Ambjörnsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.578 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.578 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.960 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.960 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 128.62 m
+
| Länge: || colspan="3" | 128.62 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 12.82 m
+
| Breite: || colspan="3" | 12.82 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.12 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.12 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Beaumont (USA) - Liverpool (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Beaumont (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.927 t Rohöl
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.927 t Rohöl
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 753]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 753]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Alfred Manhardt von Mannstein]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Alfred Manhardt von Mannstein]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[27.05.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 27.05.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, südwestlich New Orleans (USA)
+
| Ort: || colspan="3" | Golf von Mexiko, südwestlich New Orleans (USA)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 28°32' Nord - 91°36' West
+
| Position: || colspan="3" | 28° 32' Nord - 91° 36' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DA 9423
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DA 9423
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 36
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 753]] sichtete am 27.05.1942 um 08:55 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 11:03 Uhr schoß von Mannstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HAMLET, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 11:12 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 11:28 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nach einer hohen Feuersäule, schwamm das Schiff immer noch. Der dritte Fangschuß, um 11:42 Uhr, traf erneut und U 753 lief ab. Zwei Stunden später war immer noch das hoch aufgerichtete Heck des Tankers zu sehen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden, in ihren Rettungsbooten, von Fischtrawlern in Schlepp genommen und in Morgan City (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 753]] sichtete am 27.05.1942 um 08:55 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 11:03 Uhr schoß von Mannstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Hamlet, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 11:12 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 11:28 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nach einer hohen Feuersäule, schwamm das Schiff immer noch. Der dritte Fangschuß, um 11:42 Uhr, traf erneut und U 753 lief ab. Zwei Stunden später war immer noch das hoch aufgerichtete Heck des Tankers zu sehen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden, in ihren Rettungsbooten, von Fischtrawlern in Schlepp genommen und in Morgan City (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
- Seite 295.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 107.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 301, 560.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 301, 560. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 661 U 849'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 661 - U 849 - Eigenverlag - S. 236. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 236.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Hamla]] ← Hamlet → [[Hammaren]]
 
[[Hamla]] ← Hamlet → [[Hammaren]]

Aktuelle Version vom 11. August 2024, 20:39 Uhr

Hamla ← Hamlet → Hammaren

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Hamlet
Schiffsnamen: Abu (1934) - Hamlet (1937)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
Reederei: Bruusgaard, Kiösterud &. Company (Bruusgaard, Kiösterud Skibs Aksjeselskap), Drammen
Heimathafen: Drammen
Kapitän: Nils A. Ambjörnsen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.578 BRT
Tragfähigkeit: 9.960 t
Länge: 128.62 m
Breite: 12.82 m
Tiefgang: 8.12 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Beaumont (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.927 t Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 753
Kommandant: Alfred Manhardt von Mannstein
Datum: 27.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, südwestlich New Orleans (USA)
Position: 28° 32' Nord - 91° 36' West
Planquadrat: DA 9423
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 753 sichtete am 27.05.1942 um 08:55 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 11:03 Uhr schoß von Mannstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Hamlet, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 11:12 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 11:28 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nach einer hohen Feuersäule, schwamm das Schiff immer noch. Der dritte Fangschuß, um 11:42 Uhr, traf erneut und U 753 lief ab. Zwei Stunden später war immer noch das hoch aufgerichtete Heck des Tankers zu sehen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden, in ihren Rettungsbooten, von Fischtrawlern in Schlepp genommen und in Morgan City (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 301, 560. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 661 - U 849 - Eigenverlag - S. 236. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Hamla ← Hamlet → Hammaren