Aktionen

Harbledown: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Har Zion]] ← Harbledown → [[Harboe Jensen]]
 
[[Har Zion]] ← Harbledown → [[Harboe Jensen]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Harbledown'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Harbledown (1933)
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1933
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1933
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow  
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow  
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || J. &. C, Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
+
| Reederei: || colspan="3" | J. &. C, Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || Griffith Jones
+
| Kapitän: || colspan="3" | Griffith Jones
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.414 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.414 BRT
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.200 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.200 t
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 135.12 m
+
| Länge: || colspan="3" | 135.12 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 17.11 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.11 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 7.56 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.56 m
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || Portland (USA) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Portland (USA) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || 94.157 Scheffel Weizen
+
| Fracht: || colspan="3" | 94.157 Scheffel Weizen
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || [[SC-26]] (Aufgelöst)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-26]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
Der Angriff erfolgte durch
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 94]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 94]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Herbert Kuppisch]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Kuppisch]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || 04.04.1941
+
| Datum: || colspan="3" | 04.04.1941
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Reykjavik (Island)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 58°24' Nord - 23°20' West
+
| Position: || colspan="3" | 58° 24' Nord - 23° 20' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || AL 1834
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 1834
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 17
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || 24
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 17
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 94]] sichtete am 03.04.1942 um 21:20 Uhr den zuvor aufgelösten Geleitzug [[SC-26]]. U 94 hielt Fühlung und lief anschließend zum Angriff an. Um 03:41, 03:42 und 03:43 Uhr schoß Kuppisch drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die HARBLEDOWN. Nach dem sich die Rauchwolke verzogen hatte, war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. 13 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 94]] sichtete am 03.04.1942 um 21:20 Uhr den zuvor aufgelösten Geleitzug [[SC-26]]. U 94 hielt Fühlung und lief anschließend zum Angriff an. Um 03:41, 03:42 und 03:43 Uhr schoß Kuppisch drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die Harbledown. Nach dem sich die Rauchwolke verzogen hatte, war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. 13 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Zerstörer HMS Veteran (D.72) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 79.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107, 436.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 498.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 79. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S. 409.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107, 436. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 48.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 498. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 157.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 - U 99 - Eigenverlag - S. 409. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 48. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 157. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Har Zion]] ← Harbledown → [[Harboe Jensen]]
 
[[Har Zion]] ← Harbledown → [[Harboe Jensen]]

Version vom 11. August 2024, 19:32 Uhr

Har Zion ← Harbledown → Harboe Jensen

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Harbledown
Schiffsnamen: Harbledown (1933)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1933
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J. &. C, Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Griffith Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 5.414 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 135.12 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.56 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Portland (USA) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 94.157 Scheffel Weizen
Geleitzug: SC-26 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 94
Kommandant: Herbert Kuppisch
Datum: 04.04.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Reykjavik (Island)
Position: 58° 24' Nord - 23° 20' West
Planquadrat: AL 1834
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 94 sichtete am 03.04.1942 um 21:20 Uhr den zuvor aufgelösten Geleitzug SC-26. U 94 hielt Fühlung und lief anschließend zum Angriff an. Um 03:41, 03:42 und 03:43 Uhr schoß Kuppisch drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die Harbledown. Nach dem sich die Rauchwolke verzogen hatte, war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. 13 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Zerstörer HMS Veteran (D.72) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 79. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 107, 436. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 498. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 - U 99 - Eigenverlag - S. 409. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 48. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 157. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Har Zion ← Harbledown → Harboe Jensen

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Harbledown&oldid=215539“