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Harpalyce: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Harpalion]] Harpalyce [[Harpathian]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''[[Reederei]]:''' || J. &. C. Harrison Limited (Gowland Steamship Company Limited), London
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1940
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 
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| Reederei: || colspan="3" | J. &. C. Harrison Limited (Gowland Steamship Company Limited), London
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
 
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| || '''Datum:''' || [[25.08.1940]]
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| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Eisen und Stahl
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich der Hebriden
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-65A]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 58°52' Nord - 06°34' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3645
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 42
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 124]]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 5
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg-Wilhelm Schulz]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 25.08.1940
 
 
[[U 124]] sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug [[HX-65A]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:50 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf ein Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''HARPALYCE'' vorn 40. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. U 124 konnte die Versenkung nicht beobachten da es den Geleitzug weiter Angriff. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 4 Mann seines Stabes, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen bewaffneten Trawler ''[[HMS Fort Dee|HMS FORT DEE]]'' gerettet und in Kirkwall (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich der Hebriden
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 58° 52' Nord - 06° 34' West
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 3645
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 105.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Tote: || colspan="3" | 42
 
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| || || Seite 108.
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| Überlebende: || colspan="3" | 5
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 141, 498.
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| colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug [[HX-65A]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:50 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Harpalyce vorn 40. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. U 124 konnte die Versenkung nicht beobachten da es den Geleitzug weiter Angriff. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 4 Mann seines Stabes, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen bewaffneten Trawler HMS Fort Dee gerettet und in Kirkwall (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 498. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 100 - U 124 - Eigenverlag - S. 281. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 26.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 157. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Harpalion]] - - [[Harpalyce]] - - [[Harpathian]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
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[[Harpalion]] Harpalyce [[Harpathian]]

Aktuelle Version vom 11. August 2024, 20:22 Uhr

Harpalion ← Harpalyce → Harpathian

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Harpalyce
Schiffsnamen: Harpalyce (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (Gowland Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: William John Rees
Schiffsmaße
Tonnage: 5.169 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 137.41 m
Breite: 17.83 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 8.000 t Eisen und Stahl
Geleitzug: HX-65A
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 124
Kommandant: Georg-Wilhelm Schulz
Datum: 25.08.1940
Ort: Nordatlantik, nördlich der Hebriden
Position: 58° 52' Nord - 06° 34' West
Planquadrat: AM 3645
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 42
Überlebende: 5
Ursache im Detail
U 124 sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug HX-65A und setzte zum Angriff vor. Um 23:50 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Harpalyce vorn 40. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. U 124 konnte die Versenkung nicht beobachten da es den Geleitzug weiter Angriff. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 4 Mann seines Stabes, 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen bewaffneten Trawler HMS Fort Dee gerettet und in Kirkwall (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 498. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 100 - U 124 - Eigenverlag - S. 281. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 157. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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