Aktionen

Gartavon: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Garoufalia]] ← Gartavon → [[Gasray]]
 
[[Garoufalia]] ← Gartavon → [[Gasray]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Gartavon'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Gelves (1920) - Gartavon (1927)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || Großbritannien
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || 1921
+
| Bauwerft: || colspan="3" | H. &. C. Grayson Limited, Garston
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || H. &. C. Grayson Limited, Garston
+
| Reederei: || colspan="3" | Gart Line Limited (Whimster &. Company), Glasgow
 
|-
 
|-
| || [[Reederei]]: || Gart Line Limited (Whimster &. Company), Glasgow
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || Glasgow
+
| Kapitän: || colspan="3" | George Smith Hunter
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || George Smith Hunter
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.777 BRT
 
 
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.280 t
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.777 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 83.82 m
 
|-
 
|-
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.280 t
+
| Breite: || colspan="3" | 12.54 m
 
|-
 
|-
| || Länge: || 83.82 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.19 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || 12.54 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || 6.19 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Séte (Frankreich) - La Goulette (Tunesien) - Clyde (Großbritannien)
 
 
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.600 t Eisenerz, 500 t Stückgut inklusive, Asphalt
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Route: || Séte (Frankreich) - La Goulette (Tunesien) - Clyde (Großbritannien)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Fracht: || 1.600 t Eisenerz, 500 t Stückgut inklusive, Asphalt
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 47]]
 
+
|-
Der Angriff erfolgte durch
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Prien]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 07.09.1939
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot: || [[U 47]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || [[Günther Prien]]
+
| Position: || colspan="3" | 47° 04' Nord - 11° 32' West
 
|-
 
|-
| || Datum: || 07.09.1939
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 4118
 
|-
 
|-
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 47°04' Nord - 11°32' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || BF 4118
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Tote: || 0
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 25
+
| Überlebende: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 07.09.1939 um 16:57 Uhr einen Dampfer und lief ihn, unter Wasser, entgegen. Nach dem Auftauchen, um 17:47 Uhr, versuchte Prien das Schiff anzuhalten. Doch der Dampfer funkte. Daraufhin beschoß U 47 das Schiff mit der Artillerie. Ein Schuß traf die Antenne und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Nach mehreren Schüssen in Brücke und unter die Wasserlinien, schoß Prien, um 18:18 Uhr zwei Torpedos, die fehl gingen. Ab 18:30 Uhr versenkte Prien das Schiff dann mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Tanker [[Castor|CASTOR]] gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
+
| colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 07.09.1939 um 16:57 Uhr einen Dampfer und lief ihn, unter Wasser, entgegen. Nach dem Auftauchen, um 17:47 Uhr, versuchte Prien das Schiff anzuhalten. Doch der Dampfer funkte. Daraufhin beschoß U 47 das Schiff mit der Artillerie. Ein Schuß traf die Antenne und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Nach mehreren Schüssen in Brücke und unter die Wasserlinien, schoß Prien, um 18:18 Uhr zwei Torpedos, die fehl gingen. Ab 18:30 Uhr versenkte Prien das Schiff dann mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Tanker [[Castor]] gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 201, 497.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 201, 497. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 313.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 313. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-  
 
| ||
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Garoufalia]] ← Gartavon → [[Gasray]]
 
[[Garoufalia]] ← Gartavon → [[Gasray]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 13:09 Uhr

Garoufalia ← Gartavon → Gasray

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Gartavon
Schiffsnamen: Gelves (1920) - Gartavon (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: H. &. C. Grayson Limited, Garston
Reederei: Gart Line Limited (Whimster &. Company), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: George Smith Hunter
Schiffsmaße
Tonnage: 1.777 BRT
Tragfähigkeit: 3.280 t
Länge: 83.82 m
Breite: 12.54 m
Tiefgang: 6.19 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Séte (Frankreich) - La Goulette (Tunesien) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: 1.600 t Eisenerz, 500 t Stückgut inklusive, Asphalt
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 07.09.1939
Ort: Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47° 04' Nord - 11° 32' West
Planquadrat: BF 4118
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 47 sichtete am 07.09.1939 um 16:57 Uhr einen Dampfer und lief ihn, unter Wasser, entgegen. Nach dem Auftauchen, um 17:47 Uhr, versuchte Prien das Schiff anzuhalten. Doch der Dampfer funkte. Daraufhin beschoß U 47 das Schiff mit der Artillerie. Ein Schuß traf die Antenne und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Nach mehreren Schüssen in Brücke und unter die Wasserlinien, schoß Prien, um 18:18 Uhr zwei Torpedos, die fehl gingen. Ab 18:30 Uhr versenkte Prien das Schiff dann mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Tanker Castor gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 97. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 201, 497. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 313. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Garoufalia ← Gartavon → Gasray