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Glendene: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
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[[U 125]] sichtete am 08.10.1942 um 13:45 Uhr einen Dampfer und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Um 17:25 Uhr schoß Folkers zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''GLENDENE''. Der Dampfer kenterte nach Steuerbord und sank gegen 17:28 Uhr. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und trat dann den Rückmarsch an. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''[[Agapenor|AGAPENOR]]'' gerettet. Dieses Schiff wurde jedoch am 11.10.1942 von [[U 87]] versenkt. Alle Überlebenden der ''GLENDENE'' konnten sich retten und wurden von der britischen Korvette ''PETUNIA (K.79)'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''GLENDENE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 124, 497.
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| colspan="3" | [[U 125]] sichtete am 08.10.1942 um 13:45 Uhr einen Dampfer und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Um 17:25 Uhr schoß Folkers zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Glendene. Der Dampfer kenterte nach Steuerbord und sank gegen 17:28 Uhr. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und trat dann den Rückmarsch an. Der Kapitän und 4 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer [[Agapenor]] gerettet. Dieses Schiff wurde jedoch am 11.10.1942 von [[U 87]] versenkt. Alle Überlebenden der Glendene konnten sich retten und wurden von der britischen Korvette HMS Petunia (K.79) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Seite 17.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 107. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 100. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 124, 497. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 17. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 127.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 95. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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[[Glen Farg]] - - [[Glendene]] - - [[Glendinning]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
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[[Glen Farg]] ← Glendene → [[Glendinning]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 12:44 Uhr

Glen Farg ← Glendene → Glendinning

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Glendene
Schiffsnamen: Glendene (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, Sunderland
Reederei: Dene Shipping Company Limited, London
Heimathafen: Whitby
Kapitän: Ernest Fear
Schiffsmaße
Tonnage: 4.412 BRT
Tragfähigkeit: 7.980 t
Länge: 118.11 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 7.26 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Mersey (Großbritannien)
Fracht: 6.900 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 08.10.1942
Ort: Mittelatlantik, westlich Monrovia (Liberia)
Position: 04° 29' Nord - 17° 41' West
Planquadrat: ET 7357
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 38
Ursache im Detail
U 125 sichtete am 08.10.1942 um 13:45 Uhr einen Dampfer und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Um 17:25 Uhr schoß Folkers zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Glendene. Der Dampfer kenterte nach Steuerbord und sank gegen 17:28 Uhr. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und trat dann den Rückmarsch an. Der Kapitän und 4 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer Agapenor gerettet. Dieses Schiff wurde jedoch am 11.10.1942 von U 87 versenkt. Alle Überlebenden der Glendene konnten sich retten und wurden von der britischen Korvette HMS Petunia (K.79) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 107. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 100. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 124, 497. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 17. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 95. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Glen Farg ← Glendene → Glendinning

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