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Goncalo Velho: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Gogovale]] ← Gogra → [[Goncalves Dias]]
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[[Gogra]] ← Goncalo Velho → [[Goncalves Dias]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Goncalo Velho'''
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Linmere (1913) - Balboa (1923) - Goncalo Velho (1928)
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | Portugal
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
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| Baujahr: || colspan="3" | 1913
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || British India Steam Navigation Company Limited, London
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| Bauwerft: || colspan="3" | Murdoch &. Murray Limited, Port Glasgow
 
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| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
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| Reederei: || colspan="3" | Cia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Sao Miguel
 
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| || '''Kapitän:''' || John Drummond
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| Heimathafen: || colspan="3" | Punta Delgada
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| Kapitän: || colspan="3" | Joel Gomes
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.190 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 80,92 m
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.120 t
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| Breite: || colspan="3" | 11,78 m
 
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| || '''Länge:''' || 125.73 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5,68 m
 
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| || '''Breite:''' || 15.95 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.595 BRT
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.670 t
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8,5 kn
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Karatschi (Indien) - Bombay (Indien)
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| Route: || colspan="3" | ? - Porto (Portugal
 
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| || '''Fracht:''' || Stückgut, 6.000 t Militärgüter sowie 1.000 t Munition und Torpedos
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| Fracht: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OS-45]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 47]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Johann Mohr]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Prien]]
 
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| || '''Datum:''' || [[02.04.1943]]
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| Datum: || colspan="3" | 08.11.1940
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Porto (Portugal)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich von Galway (Irland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 41°02' Nord - 15°39' West
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| Position: || colspan="3" | 52° 30' Nord - 17° 30' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 3628
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 9533
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Tote:''' || 82
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| || '''Überlebende:''' || 8
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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[[U 124]] griff am 02.04.1943 den Geleitzug [[OS-45]] an. An diesem Tag versenkte U 124 den Dampfer GOGRA. Da auch U 124 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.04.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom britischen Dampfer DANBY gerettet, an den kanadischen Dampfer NEW NORTHLAND abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 08.11.1940 um 12:31 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 13:47 Uhr schoß Prien einen Schuß aus der 8,8 cm Kanone über das Schiff. Prien notierte in sein Kriegstagebuch: "Schiff stoppt und setzt ein Boot aus, dabei manövriert es so ungeschickt, daß Rammversuch befürchtet wird. Nach 2 weitere Schüsse gefeuert, einer trifft im Vorschiff. Kapitän kommt an Bord. Papiere überprüft, sind in Ordnung". Das leicht beschädigte Schiff setzte seine Fahrt nach Porto fort. Es gab keine Verluste.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 106.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 101.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 348. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 101, 497.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 326. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 307.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 39.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Gogovale]] ← Gogra → [[Goncalo Velho]]
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[[Gogra]] ← Goncalo Velho → [[Goncalves Dias]]

Version vom 7. August 2024, 12:03 Uhr

Gogra ← Goncalo Velho → Goncalves Dias

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Goncalo Velho
Schiffsnamen: Linmere (1913) - Balboa (1923) - Goncalo Velho (1928)
Nationalität: Portugal
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Murdoch &. Murray Limited, Port Glasgow
Reederei: Cia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Sao Miguel
Heimathafen: Punta Delgada
Kapitän: Joel Gomes
Schiffsmaße
Länge: 80,92 m
Breite: 11,78 m
Tiefgang: 5,68 m
Tonnage: 1.595 BRT
Tragfähigkeit: 2.670 t
Geschwindigkeit: 8,5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: ? - Porto (Portugal
Fracht: -
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 08.11.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Galway (Irland)
Position: 52° 30' Nord - 17° 30' West
Planquadrat: AL 9533
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 47 sichtete am 08.11.1940 um 12:31 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 13:47 Uhr schoß Prien einen Schuß aus der 8,8 cm Kanone über das Schiff. Prien notierte in sein Kriegstagebuch: "Schiff stoppt und setzt ein Boot aus, dabei manövriert es so ungeschickt, daß Rammversuch befürchtet wird. Nach 2 weitere Schüsse gefeuert, einer trifft im Vorschiff. Kapitän kommt an Bord. Papiere überprüft, sind in Ordnung". Das leicht beschädigte Schiff setzte seine Fahrt nach Porto fort. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 348. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 326. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Gogra ← Goncalo Velho → Goncalves Dias

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