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Greylock: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || USA
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1921
 
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| || '''Bauwerft:''' || Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
 
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| || '''Heimathafen:''' || New York
 
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| || '''Kapitän:''' || Charles Herbert Whitemore
 
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| || '''Länge:''' || 131,27 m
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| || '''Breite:''' || 16,56 m
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Greylock (1921) - Greylock (1924)
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,81 m
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.460 BRT
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.900 t
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| Bauwerft: || colspan="3" | Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 30 cal.
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| Reederei: || colspan="3" | Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Charles Herbert Whitemore
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Island - New York (USA)
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.460 BRT
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.900 t
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| Länge: || colspan="3" | 131.27 m
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 255]]
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| Breite: || colspan="3" | 16.56 m
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Reinhart Reche]]
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.81 m
 
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| || '''Datum:''' || [[03.02.1943]]
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || '''Ort:''' || Nordmeer östlich Jan Mayen
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| || '''[[Position]]:''' || 70°50' Nord - 00°48' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AB 7552
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Route: || colspan="3" | Murmansk (Sowjetunion) - Island - New York (USA)
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 70
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[RA-52]]
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[[U 255]] sichtete am 03.02.1943 um 13:04 Uhr den Geleitzug [[RA-52]] und lief zum Angriff an. Um 14:12 Uhr schoß Reche drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''GREYLOCK'' an der Backbordseite. U 255 konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten. Da das Boot unterschnitt, konnte Reche nur Detonationen hören. Anschließend wurde das Boot von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und konnte erst um 16:26 Uhr wieder auftauchen. Der Torpedotreffer riss ein riesiges Loch in den Rumpf, doch es sank nicht. Das Schiff wurde später von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 25 Artilleristen und 9 Passagiere (3 Überlebende des Dampfers ''[[Ballot|BALLOT]]'') wurden gerettet. 64 Überlebende wurde von den britischen U-Jägern ''LADY MADELEIN (FY.283)'' und ''NORTHERN WAVE (FY.153)'' gerettet und in Belfast (Nordirland) bzw. Gourock (Schottland) an Land gesetzt. 4 Überlebende wurden vom britischen Minensucher ''HARRIER (J.71)'' gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
 
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'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
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[[U 588]] sichtete am 08.05.1942 um 22:50 Uhr, im Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) auf Position 44°14' Nord - 63°33' West im Planquadrat BB 7500, einen Dampfer und hielt erst einmal Fühlung an ihm. Am 09.05.1942 um 03:29 Uhr schoß Vogel einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos verfehlten den Dampfer, doch der dritte traf die ''GREYLOCK'' am Heck und zerstörte ihn größtenteils. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen, blieben an Bord und erreichten mit dem beschädigten Schiff den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff hatte 8.530 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von New York (USA) über Halifax (Kanada) in die Sowjetunion.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild der ''GREYLOCK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 255]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhart Reche]]
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| Datum: || colspan="3" | 03.02.1943
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordmeer, östlich Jan Mayen
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 70° 50' Nord - 00° 48' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AB 7552
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 97, 271.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Überlebende: || colspan="3" | 70
 
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| || || Seite 160, 253.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 255]] sichtete am 03.02.1943 um 13:04 Uhr den Geleitzug [[RA-52]] und lief zum Angriff an. Um 14:12 Uhr schoß Reche drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Greylock an der Backbordseite. U 255 konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten. Da das Boot unterschnitt, konnte Reche nur Detonationen hören. Anschließend wurde das Boot von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und konnte erst um 16:26 Uhr wiederauftauchen. Der Torpedotreffer riss ein riesiges Loch in den Rumpf, doch es sank nicht. Das Schiff wurde später von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 25 Artilleristen und 9 Passagiere (3 Überlebende des Dampfers Ballot) wurden gerettet. 64 Überlebende wurde von den britischen U-Jägern HMS Lady Madelein (FY.283) und HMS Northern Wave (FY.153) gerettet und in Belfast (Nordirland) bzw. Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 4 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS Harrier (J.71) gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
 
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| || || Seite 103.
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| colspan="3" | [[U 588]] sichtete am 08.05.1942 um 22:50 Uhr, im Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) auf Position 44° 14' Nord - 63° 33' West im Planquadrat BB 7500, einen Dampfer und hielt erst einmal Fühlung an ihm. Am 09.05.1942 um 03:29 Uhr schoß Vogel einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos verfehlten den Dampfer, doch der dritte traf die Greylock am Heck und zerstörte ihn größtenteils. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen, blieben an Bord und erreichten mit dem beschädigten Schiff den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff hatte 8.530 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von New York (USA) über Halifax (Kanada) in die Sowjetunion.
 
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| || || Seite 415, 581.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 97, 271. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 135.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 415, 581. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 135. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 268.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 268. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94, 202. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || || Seite 94, 202.
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
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[[Grey Ranger]] - - [[Greylock]] - - [[Gro]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
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[[Grey Ranger]] ← Greylock → [[Gro]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 11:26 Uhr

Grey Ranger ← Greylock → Gro

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Greylock
Schiffsnamen: West Greylock (1921) - Greylock (1924)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Charles Herbert Whitemore
Schiffsmaße
Tonnage: 7.460 BRT
Tragfähigkeit: 10.900 t
Länge: 131.27 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Murmansk (Sowjetunion) - Island - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: RA-52
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 255
Kommandant: Reinhart Reche
Datum: 03.02.1943
Ort: Nordmeer, östlich Jan Mayen
Position: 70° 50' Nord - 00° 48' West
Planquadrat: AB 7552
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 70
Ursache im Detail
U 255 sichtete am 03.02.1943 um 13:04 Uhr den Geleitzug RA-52 und lief zum Angriff an. Um 14:12 Uhr schoß Reche drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Greylock an der Backbordseite. U 255 konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten. Da das Boot unterschnitt, konnte Reche nur Detonationen hören. Anschließend wurde das Boot von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und konnte erst um 16:26 Uhr wiederauftauchen. Der Torpedotreffer riss ein riesiges Loch in den Rumpf, doch es sank nicht. Das Schiff wurde später von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 25 Artilleristen und 9 Passagiere (3 Überlebende des Dampfers Ballot) wurden gerettet. 64 Überlebende wurde von den britischen U-Jägern HMS Lady Madelein (FY.283) und HMS Northern Wave (FY.153) gerettet und in Belfast (Nordirland) bzw. Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 4 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS Harrier (J.71) gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 588 sichtete am 08.05.1942 um 22:50 Uhr, im Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) auf Position 44° 14' Nord - 63° 33' West im Planquadrat BB 7500, einen Dampfer und hielt erst einmal Fühlung an ihm. Am 09.05.1942 um 03:29 Uhr schoß Vogel einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos verfehlten den Dampfer, doch der dritte traf die Greylock am Heck und zerstörte ihn größtenteils. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen, blieben an Bord und erreichten mit dem beschädigten Schiff den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff hatte 8.530 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von New York (USA) über Halifax (Kanada) in die Sowjetunion.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 97, 271. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 253. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 415, 581. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 135. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 268. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94, 202. → Amazon
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