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Gunny: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Gundersen]] ← Gunny → [[Gurney E. Newlin]]  
  
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Gunny (1920)
 
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || '''Bauwerft:''' || Aktie Bolag Götaverken, Göteborg
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| Bauwerft: || colspan="3" | Eltringhams Limited, Willington Quay on Tyne
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Christian Gundersen &. Company (Aksjeselskap Titchfield), Oslo
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| Reederei: || colspan="3" | Eilert Lund (Aktie Selskab Nesjar), Bergen
 
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| || '''Heimathafen:''' || Oslo
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
 
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| || '''Kapitän:''' || Bjarne Jörgensen
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| Kapitän: || colspan="3" | Otto Henrichsen
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.841 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.362 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.400 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.110 t
 
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| || '''Länge:''' || 85.34 m
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| Länge: || colspan="3" | 88.51 m
 
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| || '''Breite:''' || 11.48 m
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| Breite: || colspan="3" | 13.41
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.24 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.09 m
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Tela (Honduras) - Galveston (USA)
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| Route: || colspan="3" | Takoradi (Ghana) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
 
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| || '''Fracht:''' || 16.255 t Bananen
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| Fracht: || colspan="3" | 3.100 t Manganerz und Mahagoni Holz
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 126]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Ludwig Witt]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Bauer]]
 
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| || '''Datum:''' || [[02.07.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 02.03.1942
 
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| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, nordwestlich Merida (Mexiko)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik südwestlich Hamilton (Bermudas)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 23°33' Nord - 92°35' West
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| Position: || colspan="3" | 27° 09' Nord - 66° 33' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DL 4146
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| Planquadrat: || colspan="3" | DO 1218
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 1
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| || '''Überlebende:''' || 25
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 14
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| Überlebende: || colspan="3" | 12
 
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[[U 129]] sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die GUNDERSEN vorn 40.
 
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Aus dem KTB: ''Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt.''
 
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1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von [[U 107]] versenkten [[Bushranger|BUSHRANGER]], wurden vom norwegischen Dampfer DEA gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
 
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 02.03.1942 um 12:15 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Nach einem Torpedoschuß, der fehl ging, tauchte U 126 um 13:58 Uhr auf und setzte erneut vor. Um 19:56 Uhr tauchte U 126 erneut zum Angriff ab. Der zweite Torpedo, um 20:47 Uhr, traf die Gunny nach 40 Sekunden. Das Schiff sank nach diesem Treffer innerhalb von 65 Sekunden. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer Temnaren gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 308, 560.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 104. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 321, 560. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 66.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" -  Eigenverlag - S. 31. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Gunda]] ← Gundersen → [[Gunny]]
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[[Gundersen]] ← Gunny → [[Gurney E. Newlin]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 11:04 Uhr

Gundersen ← Gunny → Gurney E. Newlin

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Gunny
Schiffsnamen: Gunny (1920)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Eltringhams Limited, Willington Quay on Tyne
Reederei: Eilert Lund (Aktie Selskab Nesjar), Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Otto Henrichsen
Schiffsmaße
Tonnage: 2.362 BRT
Tragfähigkeit: 4.110 t
Länge: 88.51 m
Breite: 13.41
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Takoradi (Ghana) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: 3.100 t Manganerz und Mahagoni Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 02.03.1942
Ort: Mittelatlantik südwestlich Hamilton (Bermudas)
Position: 27° 09' Nord - 66° 33' West
Planquadrat: DO 1218
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 12
Ursache im Detail
U 126 sichtete am 02.03.1942 um 12:15 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Nach einem Torpedoschuß, der fehl ging, tauchte U 126 um 13:58 Uhr auf und setzte erneut vor. Um 19:56 Uhr tauchte U 126 erneut zum Angriff ab. Der zweite Torpedo, um 20:47 Uhr, traf die Gunny nach 40 Sekunden. Das Schiff sank nach diesem Treffer innerhalb von 65 Sekunden. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer Temnaren gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 104. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 321, 560. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 31. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Gundersen ← Gunny → Gurney E. Newlin

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