Aktionen

Fort Concorde: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Fort Chilcotin]] ← Fort Concorde → [[Fort de Vaux]]
 
[[Fort Chilcotin]] ← Fort Concorde → [[Fort de Vaux]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Fort Concorde'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fort Concord (1942)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || Großbritannien
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || 1942
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Davie Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Lauzon
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || Davie Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Lauzon
+
| Reederei: || colspan="3" | Larrinaga & Company Limited, Liverpool ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || [[Reederei]]: || Larrinaga & Company Limited, Liverpool ([[MOWT]])
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || London
+
| Kapitän: || colspan="3" | Francis Prideaux Ryan
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || Francis Prideaux Ryan
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.138 BRT
 
 
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.138 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 134.54 m
 
|-
 
|-
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t
+
| Breite: || colspan="3" | 17.42 m
 
|-
 
|-
| || Länge: || 134.54 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.20 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || 17.42 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || 8.20 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x MG
 
|-
 
|-
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x MG
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
 
 
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.500 t Getreide und 700 t Militärgüter
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Route: || St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-237]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || 8.500 t Getreide und 700 t Militärgüter
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || [[HX-237]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 456]]
 
+
|-
Der Angriff erfolgte durch
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Max-Martin Teichert]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 11.05.1943
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot: || [[U 456]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || [[Max-Martin Teichert]]
+
| Position: || colspan="3" | 46° 05' Nord - 25° 20' West
 
|-
 
|-
| || Datum: || 11.05.1943
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BC 4714
 
|-
 
|-
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 46°05' Nord - 25°20' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || BE 4714
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Tote: || 38
+
| Tote: || colspan="3" | 38
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 18
+
| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[U 456]] versenkte am 11.05.1943 um 04:41 Uhr die FORT CONCORD durch einen Torpedotreffer an der Backbordseite. Da auch U 456 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.05.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. U 456 sendete noch einen Funkspruch, in dem er einen 10.000 t Frachter als versenkt gemeldet hatte. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen der FORT CONCORD kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette [[HMS Drumheller (K.167)|HMS DRUMHELLER (K.167)]] gerettet und am 16.05.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder wurden auf einem Floß, am 18.05.1943, von [[U 103]] gesichtet, zwei Mann an Bord genommen und die anderen 3 mit Versorgungsgüter ausgerüstet. Am 25.06.1943 entdeckte der polnische Zerstörer [[ORP Orkan (G.90)|ORP ORKAN (G.90)]] ein Floß mit zwei weiteren Überlebenden. Sie wurden am 01.07.1943 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| colspan="3" | [[U 456]] versenkte am 11.05.1943 um 04:41 Uhr die Fort Concord durch einen Torpedotreffer an der Backbordseite. Da auch U 456 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.05.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. U 456 sendete noch einen Funkspruch, in dem er einen 10.000 t Frachter als versenkt gemeldet hatte. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen der Fort Concord kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS Drumheller (K.167) gerettet und am 16.05.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder wurden auf einem Floß, am 18.05.1943, von [[U 103]] gesichtet, zwei Mann an Bord genommen und die anderen 3 mit Versorgungsgüter ausgerüstet. Am 25.06.1943 entdeckte der polnische Zerstörer ORP Orkan (G.90) ein Floß mit zwei weiteren Überlebenden. Sie wurden am 01.07.1943 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 172.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 172. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-  
 
| ||
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Fort Chilcotin]] ← Fort Concorde → [[Fort de Vaux]]
 
[[Fort Chilcotin]] ← Fort Concorde → [[Fort de Vaux]]

Aktuelle Version vom 4. August 2024, 18:48 Uhr

Fort Chilcotin ← Fort Concorde → Fort de Vaux

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fort Concorde
Schiffsnamen: Fort Concord (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Davie Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Lauzon
Reederei: Larrinaga & Company Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Francis Prideaux Ryan
Schiffsmaße
Tonnage: 7.138 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.54 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 8.500 t Getreide und 700 t Militärgüter
Geleitzug: HX-237
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 456
Kommandant: Max-Martin Teichert
Datum: 11.05.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 46° 05' Nord - 25° 20' West
Planquadrat: BC 4714
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 38
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 456 versenkte am 11.05.1943 um 04:41 Uhr die Fort Concord durch einen Torpedotreffer an der Backbordseite. Da auch U 456 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.05.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. U 456 sendete noch einen Funkspruch, in dem er einen 10.000 t Frachter als versenkt gemeldet hatte. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen der Fort Concord kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS Drumheller (K.167) gerettet und am 16.05.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder wurden auf einem Floß, am 18.05.1943, von U 103 gesichtet, zwei Mann an Bord genommen und die anderen 3 mit Versorgungsgüter ausgerüstet. Am 25.06.1943 entdeckte der polnische Zerstörer ORP Orkan (G.90) ein Floß mit zwei weiteren Überlebenden. Sie wurden am 01.07.1943 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 172. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Fort Chilcotin ← Fort Concorde → Fort de Vaux