Aktionen

Fort la Reine: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Fort la Maune]] ← Fort la Reine → [[Fort Lamy]]
 
[[Fort la Maune]] ← Fort la Reine → [[Fort Lamy]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Fort la Reine'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fort la Reine (1942)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Constantine Steamship Line Limited, Middlesbrough ([[MOWT]])
+
| Reederei: || colspan="3" | Constantine Steamship Line Limited, Middlesbrough ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Percy William Pennock
+
| Kapitän: || colspan="3" | Percy William Pennock
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.133 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.133 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 133.62 m
+
| Länge: || colspan="3" | 133.62 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.42 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.20 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) – Cristobal (Panama) – Guantanamo Bay (Kuba) – Halifax (Kanada) – Großbritannien
+
| Route: || colspan="3" | Vancouver (Kanada) - Cristobal (Panama) - Guantanamo Bay (Kuba) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.300 t Stückgut inklusive, Getreide und Holz
+
| Fracht: || colspan="3" | 9.300 t Stückgut inklusive, Getreide und Holz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[PG-6]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[PG-6]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 658]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 658]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Senkel]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Senkel]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.08.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 17.08.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Karibik, nordöstlich Kingston (Jamaika)
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordöstlich Kingston (Jamaika)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 18°40' Nord – 75°20' West
+
| Position: || colspan="3" | 18° 40' Nord - 75° 20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 7892
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DN 7892
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 41
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 3
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 41
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 658]] sichtete am 17.08.1942 um 05:42 Uhr den Geleitzug [[PG-6]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Senkel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FORT LA REINE nach drei Minuten und 50 Sekunden. Der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden gerettet. 29 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Pimpernel (K.71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]] gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von einem amerikanischen Patrouillenboot gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 658]] sichtete am 17.08.1942 um 05:42 Uhr den Geleitzug [[PG-6]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Senkel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fort la Reine nach drei Minuten und 50 Sekunden. Der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 29 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Pimpernel (K.71) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von einem amerikanischen Patrouillenboot gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 281.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 329.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 281. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 329. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 116. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 81.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 81. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Fort la Maune]] ← Fort la Reine → [[Fort Lamy]]
 
[[Fort la Maune]] ← Fort la Reine → [[Fort Lamy]]

Aktuelle Version vom 4. August 2024, 18:41 Uhr

Fort la Maune ← Fort la Reine → Fort Lamy

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fort la Reine
Schiffsnamen: Fort la Reine (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
Reederei: Constantine Steamship Line Limited, Middlesbrough (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Percy William Pennock
Schiffsmaße
Tonnage: 7.133 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Vancouver (Kanada) - Cristobal (Panama) - Guantanamo Bay (Kuba) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
Fracht: 9.300 t Stückgut inklusive, Getreide und Holz
Geleitzug: PG-6
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 658
Kommandant: Hans Senkel
Datum: 17.08.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Kingston (Jamaika)
Position: 18° 40' Nord - 75° 20' West
Planquadrat: DN 7892
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 41
Ursache im Detail
U 658 sichtete am 17.08.1942 um 05:42 Uhr den Geleitzug PG-6 und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Senkel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fort la Reine nach drei Minuten und 50 Sekunden. Der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 29 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Pimpernel (K.71) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von einem amerikanischen Patrouillenboot gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 329. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 116. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 81. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Fort la Maune ← Fort la Reine → Fort Lamy

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fort_la_Reine&oldid=214573“