Aktionen

Erato: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Equipoise - - Erato - - Erik Boye - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Equipoise]] - - [[Erato]] - - [[Erik Boye]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Equipoise]] Erato [[Erik Boye]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1923
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || The John Dutie Torry Shipbuilding Company Limited,  Aberdeen
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Hull
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || George D. Smail
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 75,00 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Erato'''
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11,00 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5,20 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Erato (1923)
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.335 BRT
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.805 t
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Bauwerft: || colspan="3" | The John Dutie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Hull
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | George D. Smail
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Porto (Portugal) - Gibraltar
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 732 t Stückgut sowie 1.200 t Militärgüter
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-69]]
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.335 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.805 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 75.40 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 11.00 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.50 m
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Bauer]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[27.07.1941]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Porto (Portugal)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 43°10' Nord – 17°30' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 3182
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Porto (Portugal) - Gibraltar
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 732 t Stückgut sowie 1.200 t Militärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OG-69]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
[[U 126]] sichtete am 27.07.1942 um 02:08 Uhr den Geleitzug [[OG-69]] und setzte zum Angriff an, wurde jedoch von einen Zerstörer abgedrängt. Um 07:31 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 23: 51 Uhr schoß Bauer vier Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Zwei weitere Torpedos folgten um 23:59 Uhr. Bauer traf die ''[[Inga I|INGA I]]'' und die ''ERATO'' und versenkte beide. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der ''ERATO'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleit-Kommodore sowie 4 Mitglieder seines Stabes wurden von der britischen Korvette ''BEGONIA (K.66)'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 126]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Bauer]]
 
 
(1*) Bild der ''ERATO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 27.07.1941
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 43° 10' Nord - 17° 30' West
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 3182
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 108.
+
| Tote: || colspan="3" | 9
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 33
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || Seite 85.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 27.07.1942 um 02:08 Uhr den Geleitzug [[OG-69]] und setzte zum Angriff an, wurde jedoch von einem Zerstörer abgedrängt. Um 07:31 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 23: 51 Uhr schoß Bauer vier Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Zwei weitere Torpedos folgten um 23:59 Uhr. Bauer traf die [[Inga I|INGA I]] und die Erato und versenkte beide. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der Erato kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleit-Kommodore sowie 4 Mitglieder seines Stabes wurden von der britischen Korvette HMS Begonia (K.66) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Seite 22, 23.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 22, 23. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 60.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 131. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 131.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Equipoise]] - - [[Erato]] - - [[Erik Boye]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Equipoise]] Erato [[Erik Boye]]

Aktuelle Version vom 31. Juli 2024, 13:44 Uhr

Equipoise ← Erato → Erik Boye

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Erato
Schiffsnamen: Erato (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: The John Dutie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: George D. Smail
Schiffsmaße
Tonnage: 1.335 BRT
Tragfähigkeit: 1.805 t
Länge: 75.40 m
Breite: 11.00 m
Tiefgang: 4.50 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Porto (Portugal) - Gibraltar
Fracht: 732 t Stückgut sowie 1.200 t Militärgüter
Geleitzug: OG-69
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 27.07.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43° 10' Nord - 17° 30' West
Planquadrat: CF 3182
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 33
Ursache im Detail
U 126 sichtete am 27.07.1942 um 02:08 Uhr den Geleitzug OG-69 und setzte zum Angriff an, wurde jedoch von einem Zerstörer abgedrängt. Um 07:31 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 23: 51 Uhr schoß Bauer vier Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Zwei weitere Torpedos folgten um 23:59 Uhr. Bauer traf die INGA I und die Erato und versenkte beide. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der Erato kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleit-Kommodore sowie 4 Mitglieder seines Stabes wurden von der britischen Korvette HMS Begonia (K.66) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 22, 23. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 131. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Equipoise ← Erato → Erik Boye