Aktionen

Empire Oak: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Empire Norseman - - Empire Oak - - Empire Ocelot - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="color…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Empire Norseman]] - - [[Empire Oak]] - - [[Empire Ocelot]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Norseman]] ← Empire Oak → [[Empire Ocelot]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Empire Oak '''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampfschlepper
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Empire Oak (1941)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || United Towing Company Limited, Hull ([[MOWT]])
+
| Typ: || colspan="3" | Dampfschlepper
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Goole
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Frederick Edward Christian
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | United Towing Company Limited, Hull ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Goole
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Frederick Edward Christian
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 43,60 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 9,20 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4,60 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 484 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 484 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Länge: || colspan="3" | 43.60 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Breite: || colspan="3" | 9.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.60 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Methil Roads (Großbritannien) - Gibraltar
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-71]]
+
| Route: || colspan="3" | Methil Roads (Großbritannien) - Gibraltar
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OG-71]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Suhren]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 564]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[22.08.1941]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Suhren]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Porto (Portugal)
+
| Datum: || colspan="3" | 22.08.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 40°43' Nord – 11°39' West
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Porto (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 1953
+
| Position: || colspan="3" | 40° 43' Nord - 11° 39' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CG 1953
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 23
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 14
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
[[U 564]] sichtete am 22.08.1941 um 12:58 Uhr den Geleitzug [[OG-71]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 23:21 Uhr lief U 564 zum Angriff an. Um 23:21 Uhr schoß Suhren vier Torpedos auf drei Dampfer und hörte vier Detonationen. U 564 hatte die ''EMPIRE OAK'' und die ''[[Clonlara|CLONLARA]]'' versenkt. Die ''EMPIRE OAK'' hatte zuvor 6 Überlebende der ''[[Aguila|AGUILA]]'' und 11 Überlebende der ''[[Alva|ALVA]]'' aufgenommen. 11 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen, sowie 5 Männer der ''AGUILA'' und 4 der ''ALVA'' kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder sowie 8 Mann von den beiden anderen Schiffen wurden von der britischen Korvette ''CAMPANULA (K.18)'' gerettet, dem britischen Zerstörer ''VELOX (D.34)'' übergeben und am 25.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''EMPIRE OAK'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 23
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 14
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 241.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| colspan="3" | [[U 564]] sichtete am 22.08.1941 um 12:58 Uhr den Geleitzug [[OG-71]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 23:21 Uhr lief U 564 zum Angriff an. Um 23:21 Uhr schoß Suhren vier Torpedos auf drei Dampfer und hörte vier Detonationen. U 564 hatte die Empire Oak und die [[Clonlara]] versenkt. Die Empire Oak hatte zuvor 6 Überlebende der [[Aguila]] und 11 Überlebende der [[Alva]] aufgenommen. 11 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen, sowie 5 Männer der Aguila und 4 der Alva kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder sowie 8 Mann von den beiden anderen Schiffen wurden von der britischen Korvette HMS Campanula (K.18) gerettet, dem britischen Zerstörer HMS Velox (D.34) übergeben und am 25.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 42.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 241. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 42. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 62.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 62. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 298. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 298.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Empire Norseman]] - - [[Empire Oak]] - - [[Empire Ocelot]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Norseman]] ← Empire Oak → [[Empire Ocelot]]

Aktuelle Version vom 29. Juli 2024, 12:56 Uhr

Empire Norseman ← Empire Oak → Empire Ocelot

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Oak
Schiffsnamen: Empire Oak (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampfschlepper
Baujahr: 1941
Bauwerft: Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
Reederei: United Towing Company Limited, Hull (MOWT)
Heimathafen: Goole
Kapitän: Frederick Edward Christian
Schiffsmaße
Tonnage: 484 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 43.60 m
Breite: 9.20 m
Tiefgang: 4.60 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Methil Roads (Großbritannien) - Gibraltar
Fracht: -
Geleitzug: OG-71
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 22.08.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Porto (Portugal)
Position: 40° 43' Nord - 11° 39' West
Planquadrat: CG 1953
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 23
Überlebende: 14
Ursache im Detail
U 564 sichtete am 22.08.1941 um 12:58 Uhr den Geleitzug OG-71 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 23:21 Uhr lief U 564 zum Angriff an. Um 23:21 Uhr schoß Suhren vier Torpedos auf drei Dampfer und hörte vier Detonationen. U 564 hatte die Empire Oak und die Clonlara versenkt. Die Empire Oak hatte zuvor 6 Überlebende der Aguila und 11 Überlebende der Alva aufgenommen. 11 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen, sowie 5 Männer der Aguila und 4 der Alva kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder sowie 8 Mann von den beiden anderen Schiffen wurden von der britischen Korvette HMS Campanula (K.18) gerettet, dem britischen Zerstörer HMS Velox (D.34) übergeben und am 25.08.1941 in Gibraltar an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 241. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 42. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 62. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 298. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Empire Norseman ← Empire Oak → Empire Ocelot

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Oak&oldid=213812“