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Cape of Good Hope: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Cape Nelson]] - - [[Cape of Good Hope]] - - [[Cape Race]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Cape Nelson]] ← Cape of Good Hope → [[Cape Race]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cape of Good Hope (1925)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1925
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Lyle Shipping Co. Ltd. (Cape of Good Hope Motor Co.Ltd.), Glasgow
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| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.963 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.000 t
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| Länge: || colspan="3" | 123.44 m
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| Breite: || colspan="3" | 15.90 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.51 m
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,5 m
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| Fracht: || colspan="3" | 7.500 t Stück- und Millitärgüter
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 502]]
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.05.1942
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
 
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| || '''Fracht:''' || 7.500 t Stück- und Millitärgüter
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| Position: || colspan="3" | 22° 48' Nord - 58° 43' West
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Planquadrat: || colspan="3" | DP 46
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 502]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
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| || '''Datum:''' || [[11.05.1942]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 22°48' Nord - 58°43' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DP 46
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| colspan="3" | [[U 502]] versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die Cape of Good Hope. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste.  Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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[[U 502]]
 
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 8. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U - U '''– S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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(1) Bild der ''Cape of Good Hope'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Cape Nelson]] ← Cape of Good Hope → [[Cape Race]]

Aktuelle Version vom 28. Juli 2024, 13:16 Uhr

Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape of Good Hope
Schiffsnamen: Cape of Good Hope (1925)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Alexander Campbell
Schiffsmaße
Tonnage: 4.963 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 123.44 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
Fracht: 7.500 t Stück- und Millitärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 502
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Datum: 11.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
Position: 22° 48' Nord - 58° 43' West
Planquadrat: DP 46
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 502 versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die Cape of Good Hope. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste. Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 8. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. | → Amazon
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Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race

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