Aktionen

Cape of Good Hope: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Cape Nelson]] - - [[Cape of Good Hope]] - - [[Cape Race]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cape Nelson]] Cape of Good Hope [[Cape Race]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Alexander Campbell
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.963 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.000 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 123.44 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Cape of Good Hope'''
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.90 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cape of Good Hope (1925)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.51 m
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | Alexander Campbell
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.963 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.000 t
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Stück- und Millitärgüter
+
| Länge: || colspan="3" | 123.44 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 15.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.51 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 502]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Jürgen von Rosenstiel]]
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[11.05.1942]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.500 t Stück- und Millitärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 22°48' Nord - 58°43' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DP 46
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 502]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 37
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 11.05.1942
 
 
[[U 502]] versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die ''CAPE OF GOOD HOPE''. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste.  Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 22° 48' Nord - 58° 43' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DP 46
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 212.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
| || || Seite 47.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 158, 491.
+
| colspan="3" | [[U 502]] versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die Cape of Good Hope. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste.  Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 8.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 8. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 94.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 202.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Cape Nelson]] - - [[Cape of Good Hope]] - - [[Cape Race]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cape Nelson]] Cape of Good Hope [[Cape Race]]

Aktuelle Version vom 28. Juli 2024, 13:16 Uhr

Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape of Good Hope
Schiffsnamen: Cape of Good Hope (1925)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Alexander Campbell
Schiffsmaße
Tonnage: 4.963 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 123.44 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
Fracht: 7.500 t Stück- und Millitärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 502
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Datum: 11.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
Position: 22° 48' Nord - 58° 43' West
Planquadrat: DP 46
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 502 versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die Cape of Good Hope. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste. Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 8. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race