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Empire Cloud: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Reederei: || colspan="3" | Allan, Black &. Company, Sunderland ([[MOWT]])
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| Route: || colspan="3" | Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA) - Philadelphia (USA)
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 564]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Suhren]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 19.08.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
 
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| Position: || colspan="3" | 11° 58' Nord - 62° 38' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | ED 9453
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 54
 
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[[U 564]] sichtete am 19.08.1942 um 06:40 Uhr Schatten des Geleitzuges [[TAW-(S)]] und lief zum Angriff an. Um 10:07 Uhr schoß Suhren vier einzelne Torpedos in den Geleitzug und beobachtete vier Treffer auf vier Schiffen. Doch U 564 hatte "nur" die [[British Consul|BRITISH CONSUL]] wirklich versenkt. Die EMPIRE CLOUD sank nicht sofort. Das Schiff wurde noch in Schlepp genommen, sank aber am 21.08.1942 auf Position 10°54' Nord und 62°10' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und in Key West (USA) und Mobile (USA) an Land gesetzt.
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'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
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[[U 201]] sichtete am 09.05.1941 um 10:30 Uhr den Geleitzug [[OB-318]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:26 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos und versenkte die [[Gregalia|GREGALIA]]. Um 14:28 Uhr schoß U 201 einen weiteren Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die EMPIRE CLOUD und beschädigte das Schiff. Der beschädigte Dampfer wurde von einem Schlepper nach Greenock (Schottland) geschleppt. Dort wurde er repariert und nahm im November 1941 wieder seinen Dienst auf. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[Nigella (K.19)|HMS NIGELLA (K.19)]] gerettet und auf Island an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| colspan="3" | [[U 564]] sichtete am 19.08.1942 um 06:40 Uhr Schatten des Geleitzuges [[TAW-(S)]] und lief zum Angriff an. Um 10:07 Uhr schoß Suhren vier einzelne Torpedos in den Geleitzug und beobachtete vier Treffer auf vier Schiffen. Doch U 564 hatte "nur" die [[British Consul]] wirklich versenkt. Die Empire Cloud sank nicht sofort. Das Schiff wurde noch in Schlepp genommen, sank aber am 21.08.1942 auf Position 10°  54' Nord und 62° 10' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und in Key West (USA) und Mobile (USA) an Land gesetzt.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 142, 242.
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 80, 399.
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| colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 09.05.1941 um 10:30 Uhr den Geleitzug [[OB-318]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:26 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos und versenkte die [[Gregalia]]. Um 14:28 Uhr schoß U 201 einen weiteren Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die Empire Cloud und beschädigte das Schiff. Der beschädigte Dampfer wurde von einem Schlepper nach Greenock (Schottland) geschleppt. Dort wurde er repariert und nahm im November 1941 wieder seinen Dienst auf. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette Nigella (K.19) gerettet und auf Island an Land gesetzt.
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 96.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 142, 242. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 399. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 54.
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 96. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 194. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51, 117.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 54. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51, 117. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 5.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 5. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire City]] ← Empire Cloud → [[Empire Clough]]
 
[[Empire City]] ← Empire Cloud → [[Empire Clough]]

Version vom 24. Juli 2024, 18:27 Uhr

Empire City ← Empire Cloud → Empire Clough

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Cloud
Schiffsnamen: Empire Cloud (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Allan, Black &. Company, Sunderland (MOWT)
Heimathafen: Sunderland
Kapitän: Charles Cottew Brown
Schiffsmaße
Tonnage: 5.969 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 122.22 m
Breite: 16.46 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA) - Philadelphia (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: TAW-(S)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 19.08.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 11° 58' Nord - 62° 38' West
Planquadrat: ED 9453
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 564 sichtete am 19.08.1942 um 06:40 Uhr Schatten des Geleitzuges TAW-(S) und lief zum Angriff an. Um 10:07 Uhr schoß Suhren vier einzelne Torpedos in den Geleitzug und beobachtete vier Treffer auf vier Schiffen. Doch U 564 hatte "nur" die British Consul wirklich versenkt. Die Empire Cloud sank nicht sofort. Das Schiff wurde noch in Schlepp genommen, sank aber am 21.08.1942 auf Position 10° 54' Nord und 62° 10' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und in Key West (USA) und Mobile (USA) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 201 sichtete am 09.05.1941 um 10:30 Uhr den Geleitzug OB-318 und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:26 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos und versenkte die Gregalia. Um 14:28 Uhr schoß U 201 einen weiteren Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die Empire Cloud und beschädigte das Schiff. Der beschädigte Dampfer wurde von einem Schlepper nach Greenock (Schottland) geschleppt. Dort wurde er repariert und nahm im November 1941 wieder seinen Dienst auf. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette Nigella (K.19) gerettet und auf Island an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 142, 242. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 399. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 96. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 194. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 54. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51, 117. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 5. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Empire City ← Empire Cloud → Empire Clough

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