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East Indian: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Uraga Dry Dock Company Limited, Uraga (Japan)
 
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| Reederei: || colspan="3" | Ford Motor Company, Wilmington
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Dearborn
 
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| || '''Kapitän:''' || Ovide L. St. Marie
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| Kapitän: || colspan="3" | Ovide L. St. Marie
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 8.159 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.650 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 140.71 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 17.67 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.73 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| Route: || colspan="3" | Kapstadt (Südafrika) - Punta Arenas (Chile) - New York
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 3.500 t Manganerz, 500 t Tee und 560 t Stückgut
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| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Punta Arenas (Chile) - New York
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 181]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 181]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Lüth]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Lüth]]
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| Datum: || colspan="3" | 03.11.1942
 
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| || '''Datum:''' || [[03.11.1942]]
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
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| Position: || colspan="3" | 37°23' Süd - 13°34' Ost
 
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| || '''[[Position]]:''' || 37°23' Süd - 13°34' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | GR 7835
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || GR 7835
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 58
 
 
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| || '''Überlebende:''' || 16
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| Tote: || colspan="3" | 58
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| Überlebende: || colspan="3" | 16
 
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[[U 181]] sichtete am 03.11.1942 um 04:00 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 05:48 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos auf das Schiff die fehl gingen. Um 06:44 Uhr mußte U 181 Auftauchen um sich erneut vorzusetzen. Um 15:25 Uhr wurde zum erneuten Angriff abgetaucht. Um 16:22 Uhr wurden die nächsten beiden Torpedos abgefeuert. Diesmal trafen beide Torpedos die EAST INDIA in der Mitte und hinten. Nach einer hohen, weißen Wassersäule, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten. Nach dem Auftauchen, um 16:38 Uhr, und der Befragung der Insassen in den Rettungsbooten, lief U 181 ab. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 13 Kanoniere und 10 Passagiere kamen ums Leben. 17 Überlebende (1 starb später an Land) wurden nach 13 Tagen vom britischen Dampfer DURANDO gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 181]] sichtete am 03.11.1942 um 04:00 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 05:48 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos auf das Schiff die fehl gingen. Um 06:44 Uhr mußte U 181 Auftauchen um sich erneut vorzusetzen. Um 15:25 Uhr wurde zum erneuten Angriff abgetaucht. Um 16:22 Uhr wurden die nächsten beiden Torpedos abgefeuert. Diesmal trafen beide Torpedos die East India in der Mitte und hinten. Nach einer hohen, weißen Wassersäule, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten. Nach dem Auftauchen, um 16:38 Uhr, und der Befragung der Insassen in den Rettungsbooten, lief U 181 ab. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 13 Artilleristen und 10 Passagiere kamen ums Leben. 17 Überlebende (1 starb später an Land) wurden nach 13 Tagen vom britischen Dampfer Durando gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 241.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 241. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 74.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 136. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 394, 580.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 394, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 82. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 265. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Earlston]] ← East Indian → [[East Wales]]
 
[[Earlston]] ← East Indian → [[East Wales]]

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 09:16 Uhr

Earlston ← East Indian → East Wales

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: East Indian
Schiffsnamen: East Indian (1918)
Nationalität: USA
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Uraga Dry Dock Company Limited, Uraga (Japan)
Reederei: Ford Motor Company, Wilmington
Heimathafen: Dearborn
Kapitän: Ovide L. St. Marie
Schiffsmaße
Tonnage: 8.159 BRT
Tragfähigkeit: 11.650 t
Länge: 140.71 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 8.73 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Kapstadt (Südafrika) - Punta Arenas (Chile) - New York
Fracht: 3.500 t Manganerz, 500 t Tee und 560 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 181
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 03.11.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 37°23' Süd - 13°34' Ost
Planquadrat: GR 7835
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 58
Überlebende: 16
Ursache im Detail
U 181 sichtete am 03.11.1942 um 04:00 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 05:48 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos auf das Schiff die fehl gingen. Um 06:44 Uhr mußte U 181 Auftauchen um sich erneut vorzusetzen. Um 15:25 Uhr wurde zum erneuten Angriff abgetaucht. Um 16:22 Uhr wurden die nächsten beiden Torpedos abgefeuert. Diesmal trafen beide Torpedos die East India in der Mitte und hinten. Nach einer hohen, weißen Wassersäule, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten. Nach dem Auftauchen, um 16:38 Uhr, und der Befragung der Insassen in den Rettungsbooten, lief U 181 ab. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 13 Artilleristen und 10 Passagiere kamen ums Leben. 17 Überlebende (1 starb später an Land) wurden nach 13 Tagen vom britischen Dampfer Durando gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 241. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 136. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 394, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 82. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 265. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Earlston ← East Indian → East Wales

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